日前,德國(guó)馬牌輪胎宣布,旗下搭載ContiSeal?自修補(bǔ)技術(shù)輪胎產(chǎn)品在合肥生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn),并正式上市銷(xiāo)售。據(jù)悉,這也是馬牌輪胎首次在亞太地區(qū)引入ContiSeal?自修補(bǔ)技術(shù)生產(chǎn)線(xiàn)。另?yè)?jù)了解,該款自修補(bǔ)技術(shù)輪胎已經(jīng)在蔚來(lái)汽車(chē)配套,未來(lái)還將與更多主機(jī)廠(chǎng)合作,為中國(guó)消費(fèi)者提供安全、可持續(xù)的輪胎產(chǎn)品。

2019年輪胎品牌滿(mǎn)意度研究報(bào)告顯示,大部分中國(guó)車(chē)主將安全性(防爆性、濕滑路況適應(yīng)性、排水性)作為選擇輪胎時(shí)的首要關(guān)注,行車(chē)過(guò)程中,遭遇“扎胎漏氣”、“異物夾于胎縫”,是消費(fèi)者最希望得到解決的兩大難題。早在幾年前,馬牌輪胎發(fā)布ContiSeal?自修補(bǔ)技術(shù),不久前自修補(bǔ)技術(shù)輪胎在中國(guó)量產(chǎn),并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定配套服務(wù)。

馬牌自修補(bǔ)輪胎有哪些技術(shù)特點(diǎn)?ContiSeal?自修補(bǔ)輪胎內(nèi)壁特制粘性密封層,當(dāng)輪胎被直徑不超過(guò)5毫米的異物刺穿時(shí),可迅速封閉穿孔,保持輪胎密封性,并阻止氣體流失,防止氣壓下降,在極端情況下為車(chē)主提供安全保障。

此外,粘性密封層可有效附著在胎面內(nèi)側(cè),有效使用壽命最長(zhǎng)可達(dá)10年。這也意味著,用戶(hù)無(wú)需在車(chē)輛中裝配備胎,這樣可以節(jié)省車(chē)內(nèi)空間,降低整車(chē)配重,降低碳排量,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。公開(kāi)信息顯示,蔚來(lái)全新ES8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))已搭載馬牌自修補(bǔ)技術(shù)輪胎,同時(shí)標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(D-TPMS),針對(duì)輪胎狀態(tài)實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和故障告警提示,兩項(xiàng)技術(shù)相得益彰。
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