回顧2019年，帕薩特可謂是完美收官！究其原因，除了品牌口碑的影響，更主要的是其超強(qiáng)的產(chǎn)品力。還有就是當(dāng)下B級(jí)中型轎車屬當(dāng)今最為需求和最為關(guān)注的一類，最能吸引消費(fèi)者。  

從外形上來(lái)看，這代的帕薩特前臉采用多幅式的鍍鉻進(jìn)氣格柵，把整車的辨識(shí)度給提高了很多。熏黑頭燈與倒梯形進(jìn)氣格柵緊密相連，鍍鉻裝飾貫穿在整個(gè)車頭，LED大燈設(shè)計(jì)很別致，內(nèi)部采用的是雙L型回旋式設(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚。車身腰線筆直高剛毅，既不失沉穩(wěn)又不失時(shí)尚。尾部的全LED尾燈流光轉(zhuǎn)向，雙邊雙出排氣采用的是隱藏式設(shè)計(jì)，把整個(gè)車尾的美感給提升上來(lái)了。字母標(biāo)識(shí)PASSAT位于大眾logo的下方，非常亮眼。

在車身周圍還加入了很多鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，整個(gè)側(cè)面精致感提升了很多。車身尺寸方面，全新一代帕薩特也是改變了很多，長(zhǎng)寬高分別為4933，1836，1469毫米。軸距更是達(dá)到了2871毫米，這樣的尺寸在B級(jí)車市場(chǎng)中可以說(shuō)是暫無(wú)對(duì)手。這樣直接增加車內(nèi)的使用空間，甚至接近于C級(jí)車的空間尺寸。一位買家曾留言道“用車空間夠用是我們大部分買家的底線”，所以一臺(tái)車空間是否夠用是非常關(guān)鍵的，總之寬裕無(wú)束縛的空間給帕薩特贏來(lái)了贊賞與潛力。另外值得一提的是座椅的舒適度是很好的，包裹性雖好但透氣力度強(qiáng)，可以減緩駕駛中的疲勞。

進(jìn)入車內(nèi)，這一帶帕薩特經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)以及人體工程學(xué)的優(yōu)化，使得內(nèi)部看起來(lái)時(shí)尚且舒適。中控區(qū)域微微偏向駕駛員側(cè)，空調(diào)出風(fēng)口與中控屏上下互換，中控屏與液晶儀表呈同一視線上，不僅方便駕駛者操作，并且出風(fēng)口不會(huì)對(duì)著臉部直吹，非常人性化的設(shè)計(jì)考量。另外，全新一代帕薩特的配置可謂是誠(chéng)意滿滿。9.2英寸中控屏、10.2英寸液晶儀表盤，顯示功能豐富，雙屏可聯(lián)動(dòng)顯示，實(shí)用與檔次兼具。無(wú)線充電以及超大尺寸全景天窗的加入，都給用戶帶來(lái)了更加舒適豪華的乘坐體驗(yàn)。座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持加熱和按摩功能。而在安全智能輔助配置上，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能駕馭日益增長(zhǎng)的需求，PLA3.0自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)， ACC自適應(yīng)巡航、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持等功能都為駕駛者提供了真切的舒適與便捷。不僅如此，諸如AEB剎車輔助、MKE智能疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RTA后方倒車緊急剎車、前/后倒車?yán)走_(dá)以及360°全景影像功能，都為駕駛者的安全提供了保障。

全新一代帕薩特搭載了1.4T和2.0T高低功率兩個(gè)排量三個(gè)動(dòng)力的選擇。其中，尾標(biāo)230TSI的為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm，百公里綜合油耗僅為5.7L；2.0T低功率版本最大功率達(dá)到了137 kW，最大峰值扭矩達(dá)到了320 Nm，百公里綜合油耗為6.3L。2.0T高功率版本，最大功率達(dá)到了162kW，最大峰值扭矩達(dá)到了356 Nm，百公里綜合油耗為6.7L。匹配的是七速雙離合變速箱，不僅給駕駛者帶來(lái)了非常舒適的動(dòng)力體驗(yàn)，而且把動(dòng)力性和節(jié)油性完美結(jié)合到了一起，這樣的動(dòng)力在同級(jí)別中也是遙遙領(lǐng)先。

總結(jié)一下：縱觀全新一代帕薩特可以得出B級(jí)車市場(chǎng)是所有廠商的必爭(zhēng)之地，而作為2019年B級(jí)車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，帕薩特的產(chǎn)品硬實(shí)力不容小覷。相信新的時(shí)代之下，帕薩特會(huì)有更突出的表現(xiàn)。

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