一說起輕客車型，繞不開的就是福特的全順系列，銷量居首，品質(zhì)出眾，是許多消費(fèi)者選擇輕客時(shí)的首要考慮對(duì)象。不過隨著造車技術(shù)的發(fā)展，也出現(xiàn)了許多后來者，近幾年逐漸進(jìn)入大家視野的依維柯歐勝就是其一。當(dāng)老牌銷量冠軍碰上新生力量，究竟誰的產(chǎn)品力更出眾呢？

       雖然是老牌輕客，但是福特新全順在在外觀造型上卻有著不錯(cuò)的時(shí)尚感。收緊的車頭，上中下三塊進(jìn)氣格柵，以及保險(xiǎn)杠上的前霧燈，時(shí)尚氣息撲面而來。前大燈的燈組外圈還進(jìn)行了熏黑處理，視覺上醒目了不少，加強(qiáng)了整車辨識(shí)度。并且車頭的腰線從大燈筆直斜向上貫穿車身直至車尾，讓整車顯得更加動(dòng)感有活力，現(xiàn)代氛圍濃厚。但是這方面，作為新生力量的依維柯歐勝卻略顯老氣。其沿用了傳統(tǒng)的家族設(shè)計(jì)語言，前臉是熟悉的“U”型臉，大尺寸的大燈組配上分層式的進(jìn)氣格柵，加之車頭醒目的IVECO標(biāo)識(shí)，雖然有著不錯(cuò)的視覺沖擊力，但是也能看出依維柯歐勝延續(xù)傳統(tǒng)輕貨車設(shè)計(jì)，工具車的感覺比較明顯。

       在輕客車型一向引以為傲的尺寸設(shè)計(jì)方面，依維柯歐勝和福特新全順都提供了不同規(guī)格車型以供消費(fèi)者選擇。以消費(fèi)者選擇較多的短軸低頂車型為例，依維柯歐勝的短軸低頂車型的長寬高則是5150×2011×2307mm，軸距為3000mm。福特新全順的短軸低頂車型車身尺寸則為4974×2032×2066mm，軸距為2933mm。從以上數(shù)據(jù)可以看出，依維柯歐勝的長和高都更占優(yōu)勢(shì)，但在車身寬度上卻不如福特新全順來的寬敞，所以在大件貨物的裝卸上略有不足。并且福特新全順的后排座椅還支持整體放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)大裝載空間，使用更為靈活。

       隨著輕客車型的乘用化趨勢(shì)愈發(fā)明顯，大家對(duì)乘坐舒適性的要求也越來越高。這部分，依維柯歐勝的采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，一般常見于戶外越野車型，雖然車身剛性好,但也導(dǎo)致了它的舒適性難以保障，并且操控感上也不如采用承載式車身的車型。而福特新全順為承載式車身結(jié)構(gòu)，這種車身結(jié)構(gòu)也使得車輛重心較低，從而帶來了較好的操控性，比起依維柯歐勝，顯然更適合日常出行。

       由上可以看出，不管是外觀、空間還是舒適度方面，作為老牌輕客的福特新全順依舊實(shí)力突出，短時(shí)間內(nèi)地位是不會(huì)被輕易撼動(dòng)的。

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