隨著汽車市場的快速發(fā)展,消費者對車輛的需求也發(fā)生了質的改變,SUV由于高猛的身型以及廣泛的用途,長期以來始終是消費者的購車理想選擇。各大車企為了迎合消費者,也是不斷推出新車,廣汽三菱新勁炫則是新上市SUV中的性價比擔當。相信很多消費者對這輛新上市SUV有著諸多好奇,那我們就直接來一次長途試駕告訴大家吧。

關于這輛新上市SUV的外觀我們就不做過多介紹了,相信對新勁炫有興趣的消費者已經(jīng)在網(wǎng)上或者新聞中看到過不少該車的圖片。坐進新勁炫車內(nèi),全新內(nèi)飾設計帶來的視覺沖擊力是十分強烈的。據(jù)了解,這套內(nèi)飾可以說是專為國人設計,即便是和海外版相比,新勁炫的內(nèi)飾也是非常搶眼的。

方向盤的手感是十分出色的,在細節(jié)的處理上也顯得更加精致。中控臺大面積軟性材質的出現(xiàn)也讓人愛不釋手,重點是做工方面十分精致。由于廣汽三菱的精巧設計,這款車的中控臺并沒有占據(jù)特別大的空間,也為整體空間拓展打下基礎。相比同級別SUV,這輛新上市SUV的前排空間更加寬松,即便是身高超過180cm的駕駛者也不需要過度的往后調整座位,為后排乘客營造了特別好的空間。

目前新勁炫擁有1.6L和2.0L兩種動力可選,相比之下,后者更能滿足消費者的不同駕駛需求。此次,新勁炫搭載了最新的4J系MIVEC發(fā)動機與第三代INVECS無級變速器,再加上經(jīng)專業(yè)調校的底盤,從數(shù)據(jù)上來說堪稱驚艷,實際用車體驗則不妨一起看一下。

新勁炫的油門調校并非特別靈敏那種,不會出現(xiàn)輕踩油門就往前沖的現(xiàn)象。但是油門的響應是很積極的那種,反映很及時,不會感覺絲毫的拖沓。整個油門的幅度算是比較好把控,2.0L自吸發(fā)動機+CVT變速箱沒有突兀的動力爆發(fā),整個轉速區(qū)間的輸出都很平穩(wěn),給人一種溫和的感覺,但是又能感受到強烈的動力儲備,這種動力輸出是源源不斷的。當然,在想要超車的時候,深踩油門時會有明確的加速感,而且發(fā)動機的聲音也是十分脆的。

眾多周知,廣汽三菱在底盤調校方面還是有很強大的優(yōu)勢。這輛新上市SUV的底盤采用了前麥弗遜式和后多連桿式四輪獨立懸架,看似更傾向于日常家用,不過在實際駕駛過程中可以感受到,廣汽三菱新勁炫還是很好的傳承了賽事冠軍的基因,對車輛動態(tài)時的側傾擁有很好的抑制,甚至可以帶來不錯的駕駛樂趣。

總體來說,廣汽三菱這輛新上市SUV很好的傳承了老款車型的各項優(yōu)勢,同時在原有車型基礎上進行了更全面的拓展,對于想買家用車的消費者來說,新勁炫堪稱不二之選。即便是對性能及駕駛方面有一定的要求,這輛新上市SUV也有著過人實力,相信不會讓大家失望。

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