對(duì)致力成為新一代B級(jí)車標(biāo)桿的2020帕薩特而言,在面對(duì)目前20萬(wàn)以上的中級(jí)車市場(chǎng)混戰(zhàn)中,努力提升車輛內(nèi)飾配置是最直接最有效的辦法。所以針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍配置偏低,價(jià)格偏高的特點(diǎn),大眾2020帕薩特提出了“零元升艙”的概念,在保持價(jià)格不變的情況下,讓消費(fèi)者能夠享受到更優(yōu)質(zhì)的專屬配置。

作為一款全新車型,2020帕薩特其長(zhǎng)寬高分別增長(zhǎng)至4,933/ 1,836/1,469毫米,軸距2871毫米,和老款相比車長(zhǎng)和軸距分別增加了61和68毫米,大幅度提升車內(nèi)空間,目前在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中內(nèi)部空間最大,能夠給車內(nèi)的駕乘人員最舒適的空間享受,而接近5米的車身長(zhǎng)度已經(jīng)在向C級(jí)車靠攏。

空間加大,舒適性配置自然也要跟得上。2020帕薩特搭設(shè)計(jì)了 870X1000mm的全景大天窗,從駕駛席到第二排讓車內(nèi)空間更加開(kāi)闊。前排12向電動(dòng)調(diào)節(jié)人體工學(xué)座椅帶有菱形漸變格紋,采用Vienna粒面打孔真皮包裹,很顯檔次,在同級(jí)車型中也是十分少見(jiàn)。座椅同時(shí)具備座椅加熱和通風(fēng)功能,無(wú)論是夏天還是冬天出行都能做到不尷尬。帶CleanAir功能3區(qū)域自動(dòng)空調(diào)、Nappa三輻式方向盤(pán),全新一代帕薩特在升級(jí)外觀同時(shí),也不忘提升自己的駕乘品質(zhì)。

2020帕薩特作為上汽大眾的旗艦中高級(jí)轎車,在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾品質(zhì)上不斷的超越現(xiàn)有高級(jí)車的品味,不僅加入了豪華車流行的氛圍燈,更是將全液晶儀表、輔助駕駛等黑科技應(yīng)用到中級(jí)車身上,這不禁讓人感到實(shí)在是太劃算了。而看著老對(duì)手邁騰這兩年原地踏步的“打怪升級(jí)”,2020帕薩特又一次在B級(jí)車標(biāo)桿競(jìng)爭(zhēng)搶先一步,可謂是:實(shí)至名歸。

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