1月30日，據(jù)外媒報道，大眾旗下的商用卡車事業(yè)部Traton宣稱，將以29億美元（約合人民幣201.16億元）的總價收購美國卡車制造商Navistar。

　　在Traton發(fā)布收購消息后的數(shù)小時內(nèi)，Navistar的股價躥升了50%，其交易價逾36美元/股（約合人民幣249.71元/股），這表明實際交易價格可能要高于Traton的報價。Traton表示，其報價的高低取決于能否與Navistar達成收購協(xié)議。

　　全球的卡車制造商都在竭力壓低車輛動力總成研發(fā)成本，畢竟汽車行業(yè)正面臨下行壓力，這就迫使卡車制造商需要建立新的聯(lián)盟，從而降低制造與研發(fā)成本。2017年，Navistar與大眾宣稱雙方將合作研發(fā)電動卡車。

　　自2016年收購了Navistar公司16.6%的股份后，大眾一直有意收購Navistar的剩余股份，目前大眾在該公司的持股比例已增至近16.8%。Traton與Navistar一直在采購及部分技術(shù)方面進行合作，計劃每年削減2億美元（約合人民幣13.87億元）的成本。

　　Traton想要完成股權(quán)收購，務(wù)必要爭取到Navistar的最大股東、金融家卡爾·伊坎（Carl Icahn）握有的16.9%股份，伊坎與馬克?拉切斯基（Mark Rachesky）的MHR基金管理公司（MHR Fund Management）和加貝利基金（Gabelli funds）總共持有Navistar公司40%的股份。

　　Navistar總部位于美國芝加哥附近，該公司宣稱這是Traton主動提出的收購請求，并稱其董事會將“根據(jù)Navistar對公司的戰(zhàn)略計劃，仔細審核并評估該收購提議?！?/p>

　　自2013年以來，Navistar一直在公司董事長兼首席執(zhí)行官特洛伊·克拉克（Troy Clarke）的領(lǐng)導(dǎo)下進行業(yè)務(wù)重組。該公司在去年秋季提出了一個名為“Navistar 4.0”的新五年計劃，計劃到2024年底將公司的稅前利潤率提升至12%。而截止至2019年10月31日，該公司的稅前利潤率僅為8%。

　　Traton公司旗下?lián)碛袣W洲商用卡車品牌MAN和Scania及大眾卡車，但該公司在北美市場缺乏實力，難以與Paccar、沃爾沃集團旗下的Mack卡車等一較高下。

　　在Traton發(fā)布收購消息前，Navistar的股價一直在下跌，自2020年年初起，其股價跌幅已接近17%。Navistar向投資商表示，公司預(yù)計在核心市場中，卡車及校車的行業(yè)整體需求將下跌20%。

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