日前，外媒報(bào)道稱寶馬將推遲其下一代MINI車型的開發(fā)計(jì)劃，原因是公司內(nèi)部正在試圖削減成本，由于英國“脫歐”帶來的不確定性為長期投資決策帶來困難。

　　倫敦時(shí)間1月31日晚11點(diǎn)，英國正式“脫歐”，結(jié)束了其47年的歐盟成員國身份。從當(dāng)晚11點(diǎn)起，英國與歐盟進(jìn)入“脫歐”過渡期，英國失去歐盟成員國資格，過渡期至今年年底結(jié)束。期間，雙方將就未來貿(mào)易關(guān)系進(jìn)行談判。

　　寶馬發(fā)言人Maximilian Schoeberl向路透社表示，由于英國脫歐帶來的成本原因，基于UKL的MINI會(huì)繼續(xù)延長壽命。從寶馬收購MINI品牌至今，已經(jīng)打造了三代MINI車型，每一代車型的壽命都保持在六年左右，而目前這一代車型是2014年投放市場的，已經(jīng)接近產(chǎn)品壽命的末期。

　　MINI目前是在英國牛津和荷蘭伯恩生產(chǎn)，如果推進(jìn)下一代車型的制造，寶馬就必須對(duì)這兩個(gè)工廠進(jìn)行進(jìn)一步投資并推進(jìn)改造。但是由于英國“脫歐”帶來的政策不確定，使寶馬無法快速做出投資決策，關(guān)稅的調(diào)整可能迫使寶馬將更多的生產(chǎn)從英國轉(zhuǎn)移到荷蘭。

　　雖然新一代MINI車型的開發(fā)延遲，但是MINI依舊在新能源方面進(jìn)行發(fā)力。其已經(jīng)推出純電動(dòng)MINI車型，還與長城汽車合作打造旗下首個(gè)純電動(dòng)合資項(xiàng)目。雙方打造的光束汽車已于去年11月底在江蘇省張家港市正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將于2022年建成。

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