上汽大眾不僅擁有途觀這種收割市場(chǎng)產(chǎn)品的存在，還坐擁帕薩特這種金字招牌。與奧迪A一樣，同樣發(fā)跡于公務(wù)和商務(wù)車市場(chǎng)的帕薩特，在大眾消費(fèi)者心中，儼然形成了長(zhǎng)久的品質(zhì)和氣質(zhì)俱佳的形象，而這種形象得到了保留，帕薩特仍舊是在酒店大堂和機(jī)場(chǎng)貴賓通道出現(xiàn)率最高的車型之一。自從面世以來，每一代帕薩特都在延續(xù)歷史的輝煌，在中型車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

動(dòng)力方面，全新一代帕薩特的主力車型采用了大眾集團(tuán)的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版的最-大功率為162kW，最-大扭矩350Nm;與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，在可靠性和平順性方面，較早期產(chǎn)品也有了非常大的提升。駕駛過程中，全新一代帕薩特的表現(xiàn)也足夠出眾，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配恰到好處，展現(xiàn)出了大眾品牌深厚的調(diào)校水準(zhǔn);深踩油門，會(huì)帶來十分強(qiáng)烈的推背感;DSG雙離合的頓挫感也微乎其微，不論是升檔降檔，都有十分順暢的表現(xiàn)。

操控上，精準(zhǔn)的德系轉(zhuǎn)向操控，以及輕盈的方向盤手感，即使是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，也不會(huì)感到疲勞。同時(shí)在底盤的調(diào)校上，德系的沉穩(wěn)也得以體現(xiàn)。即使是顛簸路段，偏軟但不是特軟的懸掛，會(huì)最大程度消減震動(dòng)，處處體現(xiàn)著對(duì)乘車人的考量。

為營(yíng)造舒適的坐乘環(huán)境，車內(nèi)的隔音也下足了功夫，只有子啊超過120km/h時(shí)，才會(huì)聽到細(xì)微的噪音，可以說在日常城市駕駛中，是絲毫感受不到噪音的，這樣的隔音處理，也是同類車的佼佼者。

總而言之，無論是外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)部配置、動(dòng)力性能，上汽大眾全新一代帕薩特都有所創(chuàng)新，給我們帶來了很多驚喜，也展現(xiàn)了大眾品牌一貫的品質(zhì)實(shí)力和霸氣。全新一代帕薩特優(yōu)勢(shì)很明顯，而且新車的保值率比較高，不僅適合商務(wù)用車，也適合家庭選擇。開出去倍兒有面子，舒適性也很不錯(cuò)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：帕薩特,大眾,新一,全新,這種