中維優(yōu)店撕掉“寒冬”的標(biāo)簽,提前站在了2020年的春天。

　　1月5日百余家優(yōu)秀的汽車維修企業(yè)投資人,從山東省各城市匯聚于濟(jì)南,共謀新能源汽車事業(yè)在山東省的發(fā)展大計(jì)。此次聚義緣啟中維優(yōu)店山東運(yùn)營中心團(tuán)隊(duì)的姜愛萍、賈守麗、閻立新、張士寧、王洪軍的萬里尋訪,他們走遍山東省全境,與山東大中型汽車維修企業(yè)的老朋友、新伙伴探討如何解決企業(yè)正在面對(duì)的挑戰(zhàn),預(yù)見未來的機(jī)遇,做好應(yīng)對(duì)危機(jī)、迎接美好的準(zhǔn)備。

　　濟(jì)南的冬天寒意正濃,但陽光明媚;新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖讓人感到一絲涼意,卻依稀可見溫暖的晨曦,會(huì)場內(nèi)更是熱力十足,到場的投資人與分享嘉賓深入交流,嘉賓們也道出了自己的心聲:

　　趙紅彬:中維優(yōu)店總經(jīng)理

　　中維優(yōu)店從字面理解是中國汽車維修企業(yè)的優(yōu)秀店面,實(shí)際上是一個(gè)迎接新能源汽車?yán)顺钡絹淼木S修服務(wù)體系,從環(huán)保、智慧交通等方面發(fā)展需求來看,新能源汽車的浪潮不可回避。中維優(yōu)店可以為汽車維修企業(yè)帶來運(yùn)營管理、維修技術(shù)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、系統(tǒng)工具、協(xié)會(huì)背書、產(chǎn)品業(yè)務(wù)等方面的能力。

　　過去幾年我們整合了主機(jī)廠、經(jīng)銷商及維修企業(yè)的服務(wù)管理經(jīng)驗(yàn),并得到中國汽車維修協(xié)會(huì)、全國工商聯(lián)車商會(huì)新能源分會(huì)的指導(dǎo),開發(fā)了服務(wù)管理手冊(cè)、服務(wù)流程手冊(cè),以幫助維修企業(yè)提升標(biāo)準(zhǔn)化落地管理能力。

　　中維優(yōu)店的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)均來自于主機(jī)廠、大型經(jīng)銷商集團(tuán)、汽車維修連鎖企業(yè),有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),也使我們得以建立起完善的維修技術(shù)培訓(xùn)及支持團(tuán)隊(duì),和我們的維修技師一起把客戶的車修好。我們也有幸成為中國汽車維修協(xié)會(huì)信用汽修體系發(fā)展的運(yùn)營方,篩選出全國優(yōu)秀的汽車維修企業(yè)。

　　中維優(yōu)店的管理中心設(shè)立在北京,在各省市設(shè)立區(qū)域運(yùn)營中心,讓組織可以及時(shí)服務(wù)好加盟中維優(yōu)店的維修企業(yè),讓維修企業(yè)可以服務(wù)好過路、老客戶置換、保險(xiǎn)事故、網(wǎng)約運(yùn)營、政府租賃的電動(dòng)汽車,并為充電樁設(shè)備安裝及使用提供服務(wù),以及動(dòng)力電池的維修和回收服務(wù)。

　　新能源汽車在發(fā)展過程中,難免出現(xiàn)一些小故障,這就需要維修企業(yè)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場,提供救援及維修,解決客戶問題,避免抱怨。這看似小事,卻可以決定一個(gè)新能源汽車車型、更甚是一家主機(jī)廠的生死,新能源汽車制造企業(yè)需要先把維修網(wǎng)絡(luò)建設(shè)好,然而,在保有量低、車輛分散的今天,再也不會(huì)是單純的4S店網(wǎng)絡(luò),而是需要與中維優(yōu)店這樣的新能源汽車維修連鎖體系建立合作,事實(shí)上我們已經(jīng)與10余家主機(jī)廠建立起合作關(guān)系。中維優(yōu)店維修網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)必將成為推進(jìn)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。

　　張學(xué)輝:全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、

　　中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車信息工作委員會(huì)副主任兼秘書長

　　維修數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳已經(jīng)不再是規(guī)劃,而是在每分每秒發(fā)生著。十九大提出了未來我國汽車產(chǎn)業(yè)的新四大趨勢,現(xiàn)已日益清晰,

　　向電動(dòng)化、智能化方向發(fā)展;向共享化、公共化方向發(fā)展;

　　向連鎖化、平臺(tái)化方向發(fā)展;

　　向互聯(lián)網(wǎng)化與后市場、維修企業(yè)深度協(xié)作方向發(fā)展。

　　汽車維修單位線上備案、信用考評(píng)、實(shí)地考察,對(duì)于誠信的維修企業(yè)是最好的時(shí)代,對(duì)于落后的維修企業(yè)則是最壞的時(shí)代。2018年交管部門備案的維修企業(yè)共計(jì)42.96萬家,在政策法規(guī)成熟的過程中,將有且只有一部分企業(yè)會(huì)成為主流。

　　中國99%的零配件都是終端企業(yè)安裝到汽車上的,終端為王,標(biāo)準(zhǔn)的維修連鎖企業(yè)有技術(shù)、有能力服務(wù)好客戶。不管有沒有錢買新車,但都要修車,客戶始終需要汽車維修企業(yè)。新能源汽車的售后服務(wù)帶來了新技術(shù)應(yīng)用、新維修標(biāo)準(zhǔn)、新服務(wù)模式、新服務(wù)需求,傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)沒有痛點(diǎn),為需快而已,但新能源汽車領(lǐng)域尚不健全,急需以信息流、物流、資金流帶動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)型企業(yè)。

　　李金勇:全國工商聯(lián)汽車商會(huì)會(huì)長、中海同創(chuàng)集團(tuán)董事長

　　近三年來新能汽車產(chǎn)銷迅速增長,以純電動(dòng)車為主流,山東市場則是新能源汽車銷售與使用量最大省份之一。

　　國家支持新能源汽車發(fā)展的政策不變,規(guī)劃在2025年新能源汽車銷售比例要達(dá)到整體汽車銷量的25%,2030年達(dá)到40%;原油能源危機(jī)倒逼新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展;雙積分政策嚴(yán)格執(zhí)行,使新能源汽車供應(yīng)量增加、價(jià)格下降;隨著動(dòng)力電池技術(shù)提升、成本降低,動(dòng)力電池價(jià)格持續(xù)下降?？傮w判斷在未來10年,新能源汽車銷量和保有量仍將快速提升。新能源汽車的后市場也充滿機(jī)會(huì):

　　三電維修有較強(qiáng)技術(shù)壁壘,在發(fā)展定向?qū)Ｐ?

　　目前規(guī)模小,維修企業(yè)關(guān)注不多;

　　造成新勢力學(xué)習(xí)特斯拉,獨(dú)立發(fā)展授權(quán)維修;

　　網(wǎng)約及出租車快速普及電動(dòng)車,布局充電站、維修、餐飲、司機(jī)宿舍相結(jié)合的服務(wù)綜合體。要提前布局、把握先機(jī)。

　　孫巖:愛馳汽車售后服務(wù)總監(jiān)

　　汽車發(fā)展了100多年,進(jìn)行著從生產(chǎn)廠、產(chǎn)業(yè)鏈到生態(tài)圈的轉(zhuǎn)變,發(fā)生了能源革命、互聯(lián)革命、智能革命。愛馳汽車注冊(cè)于2017年,由汽車行業(yè)資深人士付強(qiáng)、谷峰聯(lián)合創(chuàng)立,已推出了U5智能化新能源汽車。愛馳的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)由銷售服務(wù)店、單一銷售、單一維修組成,而且不需要新建,可以現(xiàn)有場地改造。

　　愛馳的新服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了不給用戶添麻煩的智能售后服務(wù),但需要與線下維修店相配合,相互依托,發(fā)揮各自專業(yè)能力,我們與國家部委和行業(yè)協(xié)會(huì)推薦信用維修體系的導(dǎo)向一致,希望與正規(guī)的、有口碑的存量維修站合作,將從“人找服務(wù)”到“愛馳服務(wù)找人”的理念落地。我們與中維優(yōu)店新能源汽車平臺(tái)合作,可以更快捷地建立起優(yōu)質(zhì)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　姜海義:前途汽車售后服務(wù)總監(jiān)

　　前途汽車是長城華冠的全資子公司,我們目前推出的是全鋁合金純電動(dòng)高級(jí)跑車,即將推出小型跑車。

　　一些造車新勢力廠家采用了體驗(yàn)店,但并沒有放棄經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè),更多是市場現(xiàn)狀的選擇,逐漸成熟后,會(huì)補(bǔ)充經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。在售后服務(wù)方面,獨(dú)立售后及售后維修連鎖體系將是我們很好的選擇,他們將在維修、車輛交付、精品等方面為客戶提供服務(wù)。2020年前途汽車將推出直營服務(wù)中心、授權(quán)專營服務(wù)中心、授權(quán)綜合服務(wù)中心,但找到優(yōu)秀的有償服務(wù)合作企業(yè)并不容易,我們希望中維優(yōu)店可以為我們提供這些優(yōu)秀的售后合作伙伴,他們具備機(jī)修與鈑噴維修資質(zhì)、有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力、符合我們店面設(shè)施的要求、人員達(dá)到我們的維修技術(shù)及服務(wù)能力標(biāo)準(zhǔn)的要求。前途汽車可以提供全方位的培訓(xùn)支持,地方企業(yè)可以更好的解決當(dāng)?shù)氐姆?wù)及經(jīng)營問題,共同實(shí)現(xiàn)更高效的協(xié)作,服務(wù)于我們的客戶,贏得客戶的信任。中維優(yōu)店這樣的平臺(tái)已經(jīng)為維修企業(yè)搭建起來了,接下來看我們廠家和維修企業(yè)如何通過這個(gè)平臺(tái)更好地達(dá)成合作。

　　莫華英:車界匯資本創(chuàng)始合伙人

　　從資本的眼中看未來,我們每一位都是時(shí)代紅利的受益者,中國曾經(jīng)是世界的經(jīng)濟(jì)中心,過去的40年再一次實(shí)現(xiàn)快速增長。紅利結(jié)束了,我們將用10或20年來消融泡沫,已經(jīng)影響到我們每一個(gè)企業(yè)。超過8萬億的汽車產(chǎn)業(yè),造成、賣車、修車都面對(duì)新的挑戰(zhàn)。

　　汽車維修連鎖企業(yè)想要成功,必須滿足三個(gè)條件:有效的SAAS、維修技術(shù)支持、與廠商直接連接的零配件供應(yīng)體系。聽了中維優(yōu)店的介紹,我覺得能夠?qū)崿F(xiàn)這三點(diǎn)。

　　宋星海:中海電動(dòng)、新車界CEO

　　中維優(yōu)店在結(jié)一張網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)越多價(jià)值越大,中海電動(dòng)、新車界就是2個(gè)節(jié)點(diǎn),今天到場的各位嘉賓所在的機(jī)構(gòu)也是其中一個(gè)節(jié)點(diǎn),我們各自努力做出貢獻(xiàn),而不是坐享其成,中維優(yōu)店將連接更多的節(jié)點(diǎn),使網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)張,獲得更大的價(jià)值,每個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)從中受益。

　　2019年40%的經(jīng)銷商虧損,不足30%的經(jīng)銷商盈利,還有30%處于盈虧邊緣,緊一點(diǎn)就盈利、松一點(diǎn)就虧損。

　　新車界精益管理SAAS幫助汽車維修企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程,做出及時(shí)準(zhǔn)確的經(jīng)營及服務(wù)決策,提升效率的同時(shí)減少了用工成本;

　　新車界客戶裂變系統(tǒng),提升了維修企業(yè)與客戶的交互效率,也通過客戶轉(zhuǎn)介紹獲取更多優(yōu)質(zhì)客戶;

　　維修企業(yè)通過B2B新零售平臺(tái),為自己的保有客戶選到合適的車,獲益的同時(shí)也增加了服務(wù)車輛,同時(shí),也可以通過平臺(tái)與網(wǎng)約車運(yùn)營企業(yè)建立合作,為出行企業(yè)的車輛提供專業(yè)的維修保養(yǎng)服務(wù)。

　　中海電動(dòng)、新車界將全力以赴支持中維優(yōu)店的維修企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

　　結(jié)語

　　誠如宋星海所說:“我輩游在波濤洶涌的商海,已然融入汽車產(chǎn)業(yè)變革的洪流中,無處可逆,只能做團(tuán)結(jié)在一起的魚群,跟上前面的魚,與身邊的魚保持同步,與后面的魚保持距離,才能力爭上游,繁衍生息,中維優(yōu)店不一定能讓大家在2020年感覺好嗨喲,但希望它可以化為一條錦鯉,帶給大家好運(yùn)氣!”

　　相信會(huì)有越來越多來自全國各地的優(yōu)秀汽車維修企業(yè)與相關(guān)的汽車后市場企業(yè)參與到中維優(yōu)店的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中來。

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