在二十四節(jié)氣中，冬至算得上是“存在感”極高的一個(gè)節(jié)氣了。這一天，北半球的夜晚達(dá)到了最長(zhǎng)，同時(shí)寒冷也成為了一天之中的主旋律。不過(guò)也因?yàn)榕R近圣誕和元旦，冬至也算得上是蹭上了不少節(jié)日氣息，變得更加溫馨與熱鬧。在城市中，冬至夜并不是寒冷和黑暗的，只要你有著一雙善于發(fā)現(xiàn)美的眼睛，就能感受到這個(gè)夜晚別樣的美麗。在冬至夜晚出游，一臺(tái)足夠安全舒適的汽車絕對(duì)不可或缺，而福特領(lǐng)界作為今年SUV車型中的一匹黑馬，絕對(duì)配得上與你一同暢游這個(gè)特殊的夜晚。

       首先說(shuō)說(shuō)福特領(lǐng)界的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)EcoBoost? 145渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，最大扭矩225N·m，具備能耗更低的米勒循環(huán)，同時(shí)標(biāo)配了啟停系統(tǒng)——這些主流的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)幫助領(lǐng)界的動(dòng)力系統(tǒng)在高效區(qū)間工作，既能確保動(dòng)力儲(chǔ)備，又能實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。除此之外，領(lǐng)界還提供了48V輕混系統(tǒng)，這是一個(gè)當(dāng)前很熱門的輕度“混動(dòng)系統(tǒng)”，比如奧迪、奔馳等都已經(jīng)推出了相應(yīng)車型，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它可以理解為一個(gè)“加強(qiáng)型的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)”，在起步時(shí)能夠提供10kW/54N·m的動(dòng)力，可以讓啟停系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)更輕微，能量回收的效率也更高一些——48V系統(tǒng)的直觀表現(xiàn)就是油耗的改善，綜合工況百公里油耗低至6.3升，非常經(jīng)濟(jì)。

       作為家用車非?？粗氐姆矫?，NVH直接影響到車內(nèi)乘員的駕乘體驗(yàn)。福特領(lǐng)界首先在動(dòng)力系統(tǒng)方面的噪聲和振動(dòng)就控制得非常得體，表現(xiàn)出色。其次，領(lǐng)界底盤的NVH噪音與振動(dòng)控制性能上依然有著福特的功力，尤其是減震器對(duì)于粗糙路面的處理能力很不錯(cuò)。除了NVH之外，底盤舒適性也關(guān)系到用戶的評(píng)價(jià)，畢竟家用車首先看重的還是舒適性。領(lǐng)界具備前麥弗遜后多連桿的懸架形式，實(shí)際駕乘中，底盤的濾震性能超出預(yù)期，懸掛的動(dòng)作輕柔，擅長(zhǎng)快速處理顛簸的能力，以及回彈瞬間柔韌的感覺(jué)，能夠形成良好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)——能在操控和舒適性之間實(shí)現(xiàn)均衡的表現(xiàn)，領(lǐng)界可以說(shuō)是能文能武了。

       要實(shí)現(xiàn)良好的安全保障，主動(dòng)安全是第一步。領(lǐng)界搭載了福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由全車13個(gè)雷達(dá)（包括毫米波雷達(dá)和超聲雷達(dá)），以及4個(gè)攝像頭組成，可實(shí)現(xiàn)包括ACC全速智能自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)、APA主動(dòng)泊車輔助等功能。這套系統(tǒng)不僅能全面提高行車的安全性，也能大大降低車主的駕駛負(fù)擔(dān)。在冬至雪夜，有了這套智能輔助系統(tǒng)的協(xié)助，行車將變得更加輕松放心，路邊美景也將不再匆匆，而是變得可以細(xì)細(xì)品味。

       領(lǐng)界所具備的強(qiáng)大能力，除了在冬季給予駕乘者足夠的保障外，同樣能夠在四季和多種路況下帶來(lái)舒適可靠的駕乘感受。如今福特領(lǐng)界推出了升級(jí)版車型福特領(lǐng)界酷潮科技版，更加符合當(dāng)今用戶的用車習(xí)慣及需求，并伴隨一系列優(yōu)惠福利活動(dòng)共同放送。即日起至12月31日，購(gòu)車用戶可尊享以舊換新置換補(bǔ)貼，0首付/0利率/低日供金融政策持續(xù)開(kāi)放，3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)禮包等多重禮遇，還有更多個(gè)性化禮包等你來(lái)拿，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

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