隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)成為用戶出行的首選,中國(guó)應(yīng)急管理部信息研究院專家吳大明在談到網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展表示,2018年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)完成客運(yùn)約200億人次,占全部出租車(chē)總量的36.3%。市場(chǎng)預(yù)期,2019年全國(guó)網(wǎng)約車(chē)交易規(guī)模將突破3000億元,并有望進(jìn)一步做大。

網(wǎng)約車(chē)不僅給一般用戶帶來(lái)便捷的出行體驗(yàn),還給很多年輕人提供了就業(yè)機(jī)會(huì),網(wǎng)約車(chē)司機(jī)也成為熱門(mén)職業(yè),而獲得過(guò)“最佳網(wǎng)約車(chē)型獎(jiǎng)”的歐拉iQ出行版當(dāng)然是首選,且聽(tīng)在歐拉iQ出行版長(zhǎng)續(xù)航、低耗能、出行成本低等優(yōu)勢(shì)下的賺錢(qián)之道。

長(zhǎng)續(xù)航低耗能的先天優(yōu)勢(shì)

歐拉iQ出行版得益于長(zhǎng)城歐拉對(duì)三電系統(tǒng)的技術(shù)研究,不僅擁有401km的超長(zhǎng)續(xù)航,耗電量也非常低,百公里電耗僅為14.1kwh,對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)歐拉iQ出行版的續(xù)航能力完全滿足城市里一天的里程。同時(shí),歐拉iQ還擁有ECO、Normal、Sport三種駕駛模式,配合高、中、低三種能量回收,網(wǎng)約車(chē)司機(jī)可以根據(jù)剩余電量自行調(diào)節(jié),在體驗(yàn)不同的駕駛感受的同時(shí)節(jié)省用電量,從而擁有更長(zhǎng)的續(xù)航能力。

即使是接到超長(zhǎng)里程的大單,歐拉iQ出行版的充電時(shí)間也是非?？斓?從30%到80%僅需25分鐘,網(wǎng)約車(chē)司機(jī)可以利用中午休息的時(shí)間完成充電,在下午的工作中又能無(wú)憂接單。歐拉iQ出行版還可以通過(guò)APP獲取充電服務(wù),提供了搜索附近充電樁、預(yù)約充電、導(dǎo)航和付費(fèi)的功能,一站式解決了充電煩惱,再也不用擔(dān)心因電量問(wèn)題影響一天的收入。

開(kāi)源也要節(jié)流

對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)控制好成本才能獲得更大的收益,那么我們現(xiàn)在就算一筆用車(chē)成本賬。歐拉iQ出行版的續(xù)航為401km,以電費(fèi)0.5元/kWh來(lái)計(jì)算,充電一次僅需花費(fèi)23.5元,每公里用車(chē)成本僅需0.06元。而對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō),92號(hào)汽油價(jià)格為6.70元/L,且油價(jià)跟豬肉一樣蹭蹭上漲,市區(qū)油耗9L來(lái)算,每公里油耗成本約為0.6元。歐拉iQ出行版的用車(chē)成本對(duì)比燃油車(chē)將是10倍的差距,一個(gè)月算下來(lái)即可省去8175元,這相比用燃油車(chē)接單的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)要更經(jīng)濟(jì),用車(chē)成本低每個(gè)月賺的錢(qián)自然會(huì)更多。

縱觀以上優(yōu)點(diǎn),歐拉iQ出行版獲得“最佳網(wǎng)約車(chē)車(chē)型獎(jiǎng)”實(shí)至名歸,在這里我們還沒(méi)有對(duì)歐拉iQ出行版高顏值越級(jí)的空間進(jìn)行比較,作為網(wǎng)約車(chē)司機(jī),歐拉iQ出行版將是集聚優(yōu)點(diǎn)為一身的實(shí)惠之選。

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