縱觀近幾年福特汽車(chē)在華銷售情況，在今年以前形勢(shì)并不樂(lè)觀。但隨著福特“中國(guó)2025計(jì)劃”、福特中國(guó)產(chǎn)品計(jì)劃的相繼提出，一個(gè)嶄新的福特中國(guó)車(chē)輛產(chǎn)品線也呼之欲出。今年年初，福特旗下全新家用SUV車(chē)型福特領(lǐng)界上市，正式為福特扭轉(zhuǎn)在華市場(chǎng)頹勢(shì)點(diǎn)燃了第一把火。而福特領(lǐng)界，也是福特與江鈴汽車(chē)共同合作推出的第一款緊湊型SUV，對(duì)雙方來(lái)講都是意義非凡。

       根據(jù)江鈴汽車(chē)11月5日公告，10月份，江鈴汽車(chē)的贏利大頭，福特品牌SUV和福特品牌商用車(chē)銷量分別同比增長(zhǎng)906.9%和25.93%。而針對(duì)表現(xiàn)稍弱的JMC品牌卡車(chē)和皮卡，江鈴汽車(chē)也迅速采取針對(duì)不同市場(chǎng)的差異化營(yíng)銷策略，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品組合，以期快速提升市場(chǎng)表現(xiàn)。福特領(lǐng)界如此受歡迎，究其原因無(wú)非是其抓住了消費(fèi)者的胃口。在所有人都在講消費(fèi)升級(jí)的今天，家用車(chē)配置自然也要與時(shí)俱進(jìn)。但受到最近兩年車(chē)市低迷的影響，多數(shù)廠家并不敢在新設(shè)計(jì)、新車(chē)型、新理念上投入過(guò)多精力，怕的就是血本無(wú)歸。而相對(duì)保守的發(fā)展策略，便進(jìn)一步加劇了消費(fèi)者在理想用車(chē)與現(xiàn)實(shí)車(chē)型間越來(lái)越大的心理落差，“你越不敢造，我越不想買(mǎi)”的惡心循環(huán)也隨之成型。

       福特領(lǐng)界采用了大空間、高品質(zhì)內(nèi)飾、智能配置等高端車(chē)型設(shè)計(jì)理念，并嚴(yán)格控制車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性與成本，打造出了一款高性價(jià)比、極富使用價(jià)值的汽車(chē)。特別要提到的是，福特領(lǐng)界在技術(shù)方面的革新。在多數(shù)廠商放棄傳統(tǒng)燃油車(chē)技術(shù)革新、紛紛投入純電車(chē)競(jìng)爭(zhēng)之際，福特領(lǐng)界所搭載的48V系統(tǒng)成功平衡了車(chē)輛在動(dòng)力、續(xù)航與油耗方面的矛盾，進(jìn)一步降低了燃油車(chē)在使用及保養(yǎng)方面的成本。如今領(lǐng)界又將推出新款48V車(chē)型，也從側(cè)面證明了市場(chǎng)對(duì)于48V系統(tǒng)的認(rèn)可以及江鈴汽車(chē)持續(xù)深耕燃油車(chē)技術(shù)改進(jìn)的決心。

       11月13日江鈴汽車(chē)再次公告稱，將向福特貿(mào)易公司銷售福特領(lǐng)界整車(chē)，銷售區(qū)域指雙方約定的南美洲的國(guó)家和市場(chǎng)。公司預(yù)計(jì)本協(xié)議項(xiàng)下的2020年度交易額約為人民幣4.77億元。據(jù)悉，福特領(lǐng)界出口到南美洲將為公司打開(kāi)新的增長(zhǎng)空間，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)在售的領(lǐng)界產(chǎn)品進(jìn)行背書(shū)。根據(jù)Marklines統(tǒng)計(jì)，2018年南美市場(chǎng)銷量前列的SUV Compass在南美共銷售6.4萬(wàn)輛，參考其銷量，福特領(lǐng)界有望為公司帶來(lái)較大的增量。

       從最早的默默無(wú)聞，到年初的異軍突起，再到如今的出口海外。在產(chǎn)品、政策、品牌文化共同的合力下，江鈴汽車(chē)乘用車(chē)版塊終于迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。而福特領(lǐng)界對(duì)于家用SUV市場(chǎng)格局發(fā)起的挑戰(zhàn)，也已經(jīng)感染了越來(lái)越多的品牌與消費(fèi)者。相信在這一波動(dòng)作的帶動(dòng)下，中國(guó)車(chē)市將會(huì)更快走出低潮，迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展階段，而江鈴汽車(chē)也有望在此過(guò)程中重塑品牌影響力，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中成為市場(chǎng)新經(jīng)典。

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