由于汽車行業(yè)的整體銷量下滑,各大車企面臨的壓力也是與日俱增,為了更好的提升銷量,迎合消費(fèi)者需求,轎跑SUV逐漸走入大眾視野。靚麗的外型加上舒適的用車體驗,以及不錯的駕駛樂趣,讓轎跑SUV越來越受年輕人的歡迎。目前業(yè)內(nèi)甚至掀起了一股跨界轎跑風(fēng),車企們紛紛往這個細(xì)分市場上扎堆,推出自家的轎跑SUV。而這其中長安CS85 COUPE算是其中的佼佼者。今天我們體驗了這輛以高顏值著稱的國產(chǎn)轎跑SUV,在試駕過后,不得不承認(rèn)的是,長安CS85 COUPE誘人的地方不止是轎跑外觀。

作為長安首款轎跑SUV,長安CS85 COUPE是試水,也是擔(dān)當(dāng)重任。其實說實話,轎跑SUV最大的關(guān)注點就是造型設(shè)計,說白了就是中后部的設(shè)計,往往這也是這種轎跑SUV最難把控的地方,拿捏得不夠好的話就會給人一種突兀感,整個車身比例看起來很不協(xié)調(diào)。而長安CS85 COUPE算是目前除了寶馬X6之外設(shè)計感最為出色的一款轎跑SUV,不論是車身尺寸還是比例都堪稱完美。

相比一些緊湊型SUV打造的轎跑SUV,長安CS85 COUPE的尺寸優(yōu)勢十分明顯,而正是這種車身尺寸保證了車身線條的優(yōu)美、自然,帶來極佳的視覺感官,不止如此,大尺寸的轎跑SUV設(shè)計不止外觀更加好看,內(nèi)部空間也不會感覺壓抑。其實剛開始看到長安CS85 COUPE的時候一方面感慨這款車突出的視覺張力,另一方面也是擔(dān)心這款車的后排空間,畢竟見過太多內(nèi)部壓抑的轎跑SUV。

坐進(jìn)后排才發(fā)現(xiàn),長安CS85 COUPE的空間優(yōu)勢還是十分明顯的,雖然也考慮到造型的關(guān)系,但是長安汽車卻沒有犧牲內(nèi)部空間,反而盡可能的提供了一個非常舒適的乘坐環(huán)境。而且長安CS85 COUPE皮質(zhì)座椅及軟包表現(xiàn)也十分搶眼,除了鋼琴烤漆部分,駕乘人員能看見能摸到的部分全部采用軟型材料和皮質(zhì)覆蓋,在豪華品牌里也不常見的用料表現(xiàn)讓人眼前一亮。此外,中控設(shè)計更是科技感十足,讓人過目不忘。單純從內(nèi)飾方面來說,把長安CS85 COUPE歸類為豪華SUV也不為過。

至于行駛感受方面,轎跑SUV往往在駕駛樂趣等方面表現(xiàn)更為出眾。長安CS85 COUPE搭載了藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)+8AT動力總成,重點來了,這款8AT變速箱可不是山東盛瑞提供的那款變速箱,而是來自日本愛信的變速箱,也讓長安CS85 COUPE成為國內(nèi)首款采用該變速箱車型,可見長安CS85 COUPE的誠意與性價比,除此之外,這款發(fā)動機(jī)的參數(shù)甚至堪比3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),所以也并不會出現(xiàn)小馬拉大車的情況,甚至能帶來不錯的推背感。另外,該車的運(yùn)動模式能夠給駕駛者帶來更多的樂趣。

對于目前主流轎跑SUV而言,長安CS85 COUPE不論是犀利的外觀還是豪華的內(nèi)飾,亦或者強(qiáng)勁的動力與超高的性價比,都讓它擁有了極強(qiáng)的核心競爭力,也讓這款車擁有了爭霸轎跑SUV領(lǐng)域的硬核實力。總而言之,對于長安CS85 COUPE,真的很難挑出什么毛病。

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