據(jù)路透社報(bào)道，為了生產(chǎn)電動汽車，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在2022年前重組8家工廠，屆時(shí)該集團(tuán)電動汽車年產(chǎn)能將達(dá)到100萬輛。其中在中國，大眾汽車集團(tuán)將于明年開始在位于安亭、佛山的兩家工廠中生產(chǎn)電動汽車，未來該集團(tuán)僅在中國的電動車產(chǎn)能就將達(dá)到60萬輛。

　　隨著電動化轉(zhuǎn)型的順利進(jìn)行，大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的自信心也開始爆棚。此前在接受媒體采訪時(shí)他表示自己十分欽佩特斯拉取得的成就，但是特斯拉能干的事大眾都能干，甚至能干的更好。“在硬件上，特斯拉也有專為電動車開發(fā)的平臺，我們兩家企業(yè)處于同一水平。”迪斯表示：“但在軟件上，由于我們規(guī)模的龐大，特斯拉很難比得上我們，因?yàn)檐浖K究是一場硬件的量產(chǎn)游戲，如果你想做好軟件，你必須裝配1000萬輛設(shè)備，而不是100萬輛?！?/p>

『高爾夫·純電』

　　根據(jù)大眾汽車集團(tuán)高管透露，基于龐大的體量，MEB平臺可以通過規(guī)模效益將這家企業(yè)電動汽車的平均價(jià)格降至2萬歐元左右（約合人民幣15.7萬元），為此，大眾汽車集團(tuán)的旗下各品牌都在盡可能的加入到“MEB隊(duì)伍”中。根據(jù)此前的計(jì)劃，大眾汽車集團(tuán)將在2028年前生產(chǎn)超過2200萬輛電動汽車，其中1160萬輛將來自中國工廠。瑞銀（UBS）汽車分析師帕特里克·胡默爾（Patrick Hummel）表示，到2025年，大眾汽車集團(tuán)就將成為全球第一大電動汽車生產(chǎn)商，而屆時(shí)特斯拉可能仍很難跨出利基市場。

　　為了支撐自己的夢想，大眾汽車集團(tuán)將在2023年向電動汽車制造領(lǐng)域投資300億歐元（約合人民幣2352.2億元），其中在中國，該集團(tuán)將與合資伙伴一起投資150億歐元（約合人民幣1176.1億元）。為了籌集資金，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)向外界開放MEB平臺，并已成功吸引到福特汽車“加盟”。未來6年內(nèi)，福特汽車將為大眾汽車集團(tuán)帶來100億美元（約合人民幣706.7億元）收入；此外，由于SUV車型利潤率更高，大眾汽車集團(tuán)還計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大SUV攻勢，預(yù)計(jì)到2020年，該集團(tuán)SUV車型銷量在總銷量中占比將從2018年的23%躍升至40%。

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