10月29日晚間，比亞迪發(fā)布業(yè)績報(bào)告顯示，今年三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入316.38億元，同比降低9.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.20億元，同比下降88.58%。累計(jì)來看，今年前三季度，比亞迪營業(yè)收入為938.22億元，同比上升5.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.74億元，同比上升3.09%。

　　這一表現(xiàn)遠(yuǎn)不及其上半年成績。今年8月比亞迪曾公布業(yè)績報(bào)告顯示，今年上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.55億元，同比增長203.61%。行業(yè)人士認(rèn)為，這或與今年7月新能源補(bǔ)貼再次下降有關(guān)。

『比亞迪第三季度報(bào)告部分信息』

　　凈利潤降低的同時(shí)，比亞迪三季度汽車銷量同比也有所下滑。據(jù)比亞迪公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年9月，比亞迪銷量達(dá)到40729輛，同比下降約15%；1-9月，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到335795輛，同比下降4.49%。

　　從銷量分布上來看，新能源乘用車9月銷量為13048輛，同比下降約47.8%；1-9月累計(jì)銷量達(dá)到185919輛，同比增長37.37%。在傳統(tǒng)燃油車方面，9月份銷量為27048輛，同比增長35.2%；1-9月份累計(jì)銷量為143175輛，同比下降31.22%。從數(shù)據(jù)上看，新能源乘用車的增長勢(shì)頭要高于傳統(tǒng)燃油車。

　　在比亞迪看來，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，預(yù)計(jì)第四季度汽車行業(yè)整體市場需求依然疲弱，疊加燃油汽車價(jià)格體系變化的沖擊及新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)方面，市場競爭更趨激烈，但隨著宋pro等新車型銷量的穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)第四季度燃油汽車業(yè)務(wù)將有所恢復(fù)。

　　整體來看，比亞迪預(yù)計(jì)，2019年屬于上市公司股東的凈利潤變動(dòng)區(qū)間將由15.84億元增至17.74億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤變動(dòng)幅度也有此前預(yù)計(jì)的降低43.03%變化至36.19%。

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