近期我國成為如今，國內(nèi)的汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，也正是有著福特途睿歐這樣的高端MPV的出現(xiàn)，才很好的滿足了國內(nèi)消費(fèi)者日益多元化的用車需求。相信隨著國內(nèi)工業(yè)水平的提升，以后還將會(huì)有更多像途睿歐這樣的高端車型出現(xiàn)，讓國內(nèi)車市變得更加豐富多彩。

值得一提的是，途睿歐車內(nèi)還有著專為商務(wù)搭載的寬大車身空間與配置。其車身尺寸長為4976mm、寬為2032mm、高為1990mm，軸距為2933mm，采用大七座的設(shè)計(jì)理念，更方便車內(nèi)乘員乘坐。同時(shí)它靈活多變的后排及1360L的超大行李廂容積，使得其裝載能力具有更多可能，全面滿足國內(nèi)乘員多元化的需求。而車內(nèi)搭載的雙開啟防夾電動(dòng)天窗，不僅可為車內(nèi)乘員帶來良好的視線效果，更有良好的采光性和通風(fēng)功能，確保乘坐舒適性。除此之外，面對(duì)顛簸路段，車內(nèi)搭載的RAS后空氣懸掛系統(tǒng)還能保持車身平穩(wěn)，提高車內(nèi)乘坐的舒適性。

除了外形，途睿歐搭載的高效環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)也不得不提。其動(dòng)力方面搭載的2.0T Eco-boost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力203PS/5500rpm，最大扭矩300N·m/3000rpm。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)兩年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，有著全球領(lǐng)先的工藝水準(zhǔn)。而它所采用的雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，通過控制氣門閥啟閉的最佳時(shí)機(jī)，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，降低油耗，最多可降低油耗達(dá)到20%。其最低油耗達(dá)到了9.5L，更環(huán)保節(jié)能。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的輕量化全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)殼散熱更快，更能有效保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定。

說到工業(yè)帶來的品質(zhì)提升，那自然少不了車輛的外形設(shè)計(jì)。途睿歐繼承了福特家族式前臉動(dòng)感設(shè)計(jì)，開口式的中網(wǎng)搭配鍍鉻條修飾，氣度非凡。與此同時(shí)，散發(fā)光澤的前大燈又通過粗實(shí)的鍍鉻條自然相連，流暢感十足。而福特的車標(biāo)也鑲嵌在其中，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更為精心。而側(cè)身做工精致的專屬踏板，配合高亮度鍍鉻材質(zhì)，更顯尊崇大氣設(shè)計(jì)理念，提升車輛檔次。另外，車尾的細(xì)膩的擾流尾翼更能突顯其優(yōu)質(zhì)的造車工藝，使得整車極具層次感。

作為福特與江鈴共同研發(fā)推出的商務(wù)型MPV車型，途睿歐上市便依靠其高端的品質(zhì)把控、高效環(huán)保的動(dòng)力，在MPV市場中有著十分優(yōu)秀的表現(xiàn)。而它專為商務(wù)打造的車內(nèi)舒適空間，更是受到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)同。

擁有全部工業(yè)門類的第一制造業(yè)大國的消息，刷遍了各大網(wǎng)站。這也是自19世紀(jì)中葉以來，經(jīng)歷了70年的奮斗與探索、實(shí)踐，我國再次取得世界第一制造大國的地位。同時(shí)這也標(biāo)志著國內(nèi)已經(jīng)擁有獨(dú)立完整的現(xiàn)代工業(yè)體系。而汽車行業(yè)作為工業(yè)行業(yè)之一，近幾年的發(fā)展也是有目共睹。尤其是在高端市場，國內(nèi)汽車市場更是有著不少高端車型的出現(xiàn)。其中細(xì)分MPV市場中的福特途睿歐便是代表之一。

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