日前，據外媒報道，汽車零部件供應商現代摩比斯開發(fā)了一款安全整合控制模塊，能夠提升汽車安全裝置在運行時的效率和安全性。

　　據悉，這套新開發(fā)的模塊將兩個獨立的電子控制單元（ECU）進行合并，對安全氣囊與電子安全帶等安全裝置的控制功能進行整合。同時，新模塊還可以從雷達傳感器中接收實時數據，從而根據不同的駕駛情況對乘客進行保護。

　　目前的安全裝置可以被分為兩類：主動裝置和被動裝置。主動安全裝置（例如安全氣囊）可以防止意外的發(fā)生，而被動安全裝置（例如電子安全帶）可以在事故發(fā)生時為乘客提供保護?，F代摩比斯新開發(fā)的安全整合控制模塊的技術價值，就在于它可以通過使用單個ECU來同時控制主動和被動安全裝置，從而最大限度地提高安全裝置的使用效率。

　　當安全整合控制模塊通過車輛外部的攝像頭和雷達傳感器探測到潛在的危險情況時，例如道路上出現障礙物或前方車輛突然停車，它會立刻激活并收緊電子安全帶來對乘客進行警示。如果模塊判斷車輛將會發(fā)生碰撞，它會立刻激活自動緊急剎車系統，同時通過調整電子安全帶將乘客固定在座椅上。如果車輛不可避免地發(fā)生了碰撞，它會根據碰撞強度來調整安全帶拉緊器和安全氣囊，從而為乘客提供保護。

　　現代摩比斯正在對這項技術進行完善，從而根據乘客的位置和運動軌跡來對上述安全裝置進行優(yōu)化。這一技術是現代摩比斯和現代汽車持續(xù)合作的結果，目前，該模塊還沒有在上市銷售的車輛上應用?，F代摩比斯的目標是從2021年起，在韓國國內銷售的高端轎車上應用這項技術，并實現批量生產。

　　現代摩比斯還計劃在今年年底之前研發(fā)新的技術，用于預測乘客在車輛行駛過程中的位置或運動軌跡，并對安全氣囊進行更深層次的優(yōu)化。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：安全,裝置,現代,進行,模塊