眾所周知，一部分輕卡出廠就得面臨超載、上路就挨罰等問題。而這個(gè)問題也一直困擾著不少期待用它做物流運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)。因此，在這個(gè)環(huán)境下一臺(tái)既合規(guī)矩又省心的輕卡，是眾多用戶所期待的。而江鈴順達(dá)作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)藍(lán)牌輕卡，其問世便受到了不少用戶的青睞。那么，它究竟有何實(shí)力，讓看過它的用戶對(duì)它稱贊有加呢？下面一起來看看。

作為一臺(tái)物流運(yùn)輸輕卡，江鈴順達(dá)的軸距符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到了3360mm。而這個(gè)軸距能很合理的分布前后輪的軸荷以及重心，不會(huì)導(dǎo)致貨物裝載導(dǎo)致的翹頭現(xiàn)象。同時(shí)，這樣的軸距能最大化的利用整車空間。除了駕駛室，它的貨箱長度也寬度驚人，同級(jí)別罕見。而它1.995m的駕駛室寬度，在停車休息時(shí)，也能為用戶在駕駛室提供舒展身體的寬大空間。

除了空間要求外，一臺(tái)合格標(biāo)準(zhǔn)的輕卡，還能在省油的同時(shí)，為用戶提供充足的動(dòng)力保障。動(dòng)力方面，其搭載的JX493ZLQ5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，沿用了五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，最大功率為85kW，最大扭矩為285N·m，百公里油耗低至8L，是國內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。而與之匹配的智能離合器，在手動(dòng)擋基礎(chǔ)上取消離合器踏板，增加了電子智能化控制系統(tǒng)和機(jī)電液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電腦控制模擬駕駛員踩離合器的動(dòng)作，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)離合器的分離、結(jié)合并智能控制離合器分離和結(jié)合的快慢。在城市路段駕駛時(shí)，這樣能很好的保證車輛駕駛的動(dòng)力，同時(shí)為用戶真正的做到省錢省心。

如今，政策要求輕卡限制在4.5噸以內(nèi)，這也就意味著今后輕卡和重卡都將一樣。那此時(shí)輕卡的重量就顯得尤為關(guān)鍵，如果車輛的用料更輕，就證明技術(shù)更為先進(jìn)。而江鈴凱運(yùn)的自重達(dá)到了2.8噸，處于標(biāo)準(zhǔn)水平。但不能忽略的是，江鈴順達(dá)也是一臺(tái)廂式車。如果從廂式車的標(biāo)準(zhǔn)來看，這樣的自重可以看出其在同級(jí)別中輕量化的優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，順達(dá)還是少數(shù)幾臺(tái)采用寶鋼高強(qiáng)度波紋板原廠貨箱的輕卡之一，其安全既可以得到保障，同時(shí)重量也可以得到更大的節(jié)約。

此外，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，江鈴順達(dá)的貨廂采用了防水處理，且車廂四周增加了反光標(biāo)識(shí)，這也就使得車輛在夜晚或雨水道路中行駛，不僅是車內(nèi)乘員，車內(nèi)貨物也能同時(shí)得到極大的安全保障。

    如今，隨著政策的嚴(yán)苛，標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)的藍(lán)牌輕卡將會(huì)成為未來的趨勢(shì)。而江鈴順達(dá)自帶原廠貨箱，車內(nèi)還有著合理布局的大空間，這在當(dāng)下有著十分明顯的優(yōu)勢(shì)。而它輕量化的設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)在的政策法規(guī)，同時(shí)它的動(dòng)力又能在一定程度上為用戶省錢，做到真正為用戶著想。如果你此時(shí)還在為藍(lán)牌輕卡而糾結(jié)，江鈴順達(dá)會(huì)是一個(gè)“無憂”的好選擇。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：用戶,江鈴,標(biāo)準(zhǔn),離合,駕駛