捷達(dá)這個車型相信很多車友都不陌生，捷達(dá)作為大眾旗下車型，在國內(nèi)已經(jīng)有幾十年歷史，如今的捷達(dá)，作為獨立品牌，已經(jīng)攜自己的首款車型捷達(dá)vs5上市了。捷達(dá)vs5的上市，為國內(nèi)SUV市場注入了新的血液，很多消費者也不免會將其與SUV市場中表現(xiàn)優(yōu)異的車型進(jìn)行對比，比如斯柯達(dá)柯米克，那么，究竟捷達(dá)vs5和柯米克哪個好呢？

1、捷達(dá)vs5產(chǎn)品力

首先，我不否認(rèn)捷達(dá)VS5是一款大眾車，因為它是大眾成都工廠生產(chǎn)的，來自大眾MQB A1平臺，成熟的平臺，成熟的工廠，熟悉的味道，捷達(dá)VS5就是大眾工業(yè)流水線上的一個標(biāo)準(zhǔn)商品而已。

盡管它由一汽大眾推出，也歸屬在一起大眾旗下，但是捷達(dá)畢竟只是對中國市場特供的低端品牌，產(chǎn)品也只在國內(nèi)銷售，肯定沒辦法和斯柯達(dá)這種遠(yuǎn)銷海外、且有深厚歷史積累的品牌相比，所以捷達(dá)在本質(zhì)上也就屬于一個國產(chǎn)品牌。

在尺寸方面，捷達(dá)VS5長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm，定位為緊湊型SUV。但是目前很多品牌小型SUV的尺寸是越來越大，動輒軸距就超過了2630mm，捷達(dá)VS5的尺寸不僅在緊湊級SUV中不算大，在小型SUV中也就一般水平，硬說自己是緊湊級SUV。

內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS5非對稱式中控布局有些大眾車的影子，不過副駕駛內(nèi)凹設(shè)計還是體現(xiàn)出設(shè)計師的功底。平底三幅式多功能方向盤鍵位設(shè)置延續(xù)大眾習(xí)慣，傳統(tǒng)指針儀表盤和小尺寸內(nèi)嵌顯示屏有一定科技氛圍

捷達(dá)VS5的配置只能用簡陋來形容了。只有在頂配車型上才有一些實用配置，比如真皮座椅，大天窗等。其實今后它的主銷車型，是織物座椅，沒有中控屏，沒有一鍵啟動，甚至沒有多功能方向盤的。

捷達(dá)VS5全系都是硬邦邦的中控用料，全系都是機械手剎，甚至連發(fā)動機隔音棉都省了。其實也是為了降低成本。

捷達(dá)VS5最大的賣點，我想就是動力方面，將搭載一臺EA211的1.4T發(fā)動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為250?！っ住＿@臺發(fā)動機已經(jīng)被廣泛的使用在了大眾車型上。而在傳動方面，與之匹配的卻不是我們熟知的7速雙離合DSG變速箱，而是更低段的型號為AQ250的6速手自一體變速箱，大眾引以為傲的黃金動力缺了半條腿，還能跑得快嗎？

2、斯柯達(dá)柯米克產(chǎn)品力

柯米克采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，與大哥柯迪亞克同出一源，直瀑式進(jìn)氣格柵，水晶切割幾何大燈，整體給人一種時尚感和精致感，非常耐看。

作為小型SUV的斯柯達(dá)柯米克相比捷達(dá)VS5，在尺寸上也只小了微不足道的一點點，在乘坐空間上的表現(xiàn)兩款車基本一致，并沒有太大的區(qū)別。甚至在后排空間方面軸距更短的柯米克還要微微大一些。

柯米克的內(nèi)飾設(shè)計采用了大眾的一貫風(fēng)格，以簡潔實用為主，整體看上去整潔明了。搭載了8英寸觸摸屏，顯示細(xì)膩反應(yīng)速度快，該有的功能都有且功能清晰易用，合資廠商在經(jīng)驗上的確是更勝一籌。

在動力方面，柯米克采用了大眾汽車非常經(jīng)典的EA211 1.5l發(fā)動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為150牛米，分別采用了五擋手動和六擋手自一體變速箱。

從動力參數(shù)看，捷達(dá)VS5更勝一籌，但是1.4T和6AT的組合是第一次應(yīng)用，非常懷疑捷達(dá)有沒有這個調(diào)教功力，能把這套動力總成匹配號。而柯米克的動力匹配可以說是完美，畢竟是大眾征戰(zhàn)多年的黃金動力，而且大眾穩(wěn)定性更為出色。

總結(jié)：

從上文可以看出，捷達(dá)vs5只是針對國內(nèi)汽車市場的特供品牌，本質(zhì)上是國產(chǎn)車，而斯柯達(dá)柯米克，是純正德系合資SUV，兩款車在定位上還是有所不同的。在兩款車價位相同的情況下，是購買合資還是購買國產(chǎn)車型，消費者心中應(yīng)該已經(jīng)有了答案。

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