日前，有外媒拍到一組寶馬X2 PHEV的路試諜照，車輛外觀造型和燃油版寶馬X2相似，該車或?qū)⒋钶d和X1 PHEV相同的動力組合，系統(tǒng)最大功率為170kW(231Ps)，最大扭矩為381N·m。

　　路試車幾乎沒有進行偽裝，可以看到該車在左前翼子板處有設(shè)置一個充電口，因此推測其為寶馬X2 PHEV車型。從諜照來看新車和燃油版X2在設(shè)計上沒有不同，下進氣格柵處菱形的設(shè)計同樣出現(xiàn)在該車上。此外該車似乎配備了一個圓形的霧燈，只是仔細觀察會發(fā)現(xiàn)霧燈為外加的貼紙。

　　車尾部我們發(fā)現(xiàn)該車進行了單邊單出的排氣設(shè)計，而燃油版則為雙邊共兩處的排氣，不知量產(chǎn)時該設(shè)計會不會更改。

　　動力方面，燃油版寶馬X2提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機兩種動力選擇。雖然PHEV版車型的動力系統(tǒng)官方還沒有透露，不過根據(jù)推測寶馬X2 PHEV或?qū)⒑蚗1 PHEV采用相同的的動力組合，包括一個1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機和一個位于后軸的電機組成，系統(tǒng)最大功率為170kW(231Ps)，最大扭矩為381N·m。在最近剛剛開幕的成都車展上，華晨寶馬X2正式亮相，不知道插電混動版的寶馬X2會不會很快引進到中國，我們也拭目以待。（消息及圖片來源：motor1)

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：寶馬,X2,動力,PHEV,設(shè)計