對于普通家庭來說，買車時選擇一款高性價比的合資B級車是一個明智的選擇。市場上不乏一些價格實惠、空間超大、配置豐富的車型，斯柯達新上市的速派2019款就是其中之一。斯柯達新速派雖然品牌影響力沒有邁騰、帕薩特那么大，但是它和這兩款車同屬大眾MQB平臺，品質(zhì)相當出色。升級之后的新速派配置更加豐富，動力和操控都得到了提升，空間大過凱美瑞，吸引了不少年輕消費者的關(guān)注。

外觀上，新速派和之前一樣采用了斯柯達家族的造型，只不過細節(jié)地方進行了適當?shù)恼{(diào)整，比如中網(wǎng)格柵變得更加粗壯，搭配上亮黑色的鍍鉻裝飾條，不僅質(zhì)感更好，而且立體感十足。大燈造型采用了捷克的鉆石切割技術(shù)，全系都是LED光源，而且智能性非常好，可以在道路和天氣不同的情況下變化燈光。

車身側(cè)面層次感很強，平直的線條打造了不錯的光影感。后視鏡上集成了電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊很多功能，前排車門也配備了現(xiàn)下都具備的無鑰匙進入，車內(nèi)還有一鍵啟動系統(tǒng)。軸距為2841mm，比凱美瑞的2825mm還要大，乘坐空間更寬松舒適。新速派的尾部也有了一些細小的變化，英文字母標識的出現(xiàn)提升了尾部的高級感。

內(nèi)飾方面，新款速派車內(nèi)和老款的相似程度很高，依舊是簡潔大方的設(shè)計，中控臺造型飽滿年輕，大面積的搪塑材質(zhì)包裹，給車內(nèi)增添了幾分精致感。三幅式平底方向盤比起老款的圓底方向盤更加年輕，兩側(cè)功能很多，可以直接控制多媒體、定速巡航等配置。儀表盤為液晶樣式，除了能夠顯示豐富的行車信息之外，還能和中控大屏相連，顯示導航信息。

中控部分，新速派配備了一塊8英寸的觸控液晶屏，支持導航的同時還能和手機互聯(lián)以及語音控制。空調(diào)面板采用了觸摸樣式，溫度和風速都能在小塊顯示屏上顯示，另外車內(nèi)還配備了帶空氣凈化的自動空調(diào)，而且還是雙溫區(qū)設(shè)計，可以讓車內(nèi)空氣一直都很清新。

車內(nèi)座椅采用的是真皮材質(zhì)，填充物飽滿充實，有通風加熱以及腰部支撐等功能，后排還有雙USB接口，讓人們充電的時候更加方便。人們最喜歡的全景天窗也為車內(nèi)帶去了較好的通風采光效果。后備箱的容積配合掀背式尾門設(shè)計，最大面積能達到1680L，十分實用，這也是新速派最大的優(yōu)勢，同級中很難弄找到對手。

新速派搭載了1.4T和2.0T功率不同的三款發(fā)動機，最大功率能達到220馬力，跟凱美瑞這種2.0L的發(fā)動機相比，小編更喜歡新速派這種帶T的發(fā)動機，啟動的時候雖然要比自吸慢一點，但是爆發(fā)力很強，特別是新速派的這款2.0T高功率，在1500轉(zhuǎn)的時候就能感受到渦輪的介入，隨后深踩油門給到的爆發(fā)力特別充足有力，感覺車子一下子開的輕快了。7速DSG變速箱經(jīng)過再次升級調(diào)教之后平順性堪比CVT變速箱，基本上感受不到太多的頓挫，換擋速度特別快，十分有樂趣。

雖然這次新速派的外觀內(nèi)飾改變不是很多，但是配置的升級卻讓我們看到了它的誠意，16.99萬-23.99萬元的售價能標配LED大燈，還有超大空間以及強勁動力，合資B級車中確實不貴。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：車內(nèi),空間,更加,配置,采用了