喜歡一個人,往往始于顏值,陷于才華,忠于人品。那喜歡一款車始于什么呢?據(jù)2019年發(fā)布的《最青年:90后汽車用戶關注度報告》顯示,在汽車用戶中,對汽車顏值的關注隨年齡的下降而提升,也就是說,顏值直接影響著年輕一代消費者的購車決策。報告還顯示,90后汽車用戶普遍關注“運動型”汽車外觀,“時尚、個性、霸氣有范兒”的外觀更符合他們的汽車審美。

在競爭激烈、年輕人群關注度高的A0級SUV市場,就有兩款備受年輕人喜愛的高顏值車型——剛上市不久的北京汽車智達X3和已上市兩年的名爵ZS。但對只能選一輛的消費者而言,到底該如何抉擇?今天我們就來看看這兩款顏值均出色的車型,誰能憑借顏值之外的“車品”,最終贏得年輕人的青睞。

顏值相當,誰大誰小數(shù)據(jù)說話

兩款車在顏值方面可謂各有千秋。其中智達X3采用“大都之美”的外觀設計理念,動感新潮。從前臉看去,大嘴式的大尺寸進氣格柵,充滿力量感,彰顯出年輕人喜愛的霸氣范兒;L型日間行車燈搭配全車205顆LED光源組成的“LED星幕燈組”,在同級車型中絕無僅有,行車時宛如璀璨光帶般引人注目;高腰線搭配懸浮車頂襯托車身滿滿的節(jié)奏感;占車頂面積超64%的超大英納法全景天窗,更是能為年輕人的旅途帶來浪漫與驚喜。

名爵ZS則采用 “感性力”設計理念,前臉采用家族式星輝騎盾進氣格柵,頗具年輕運動感;兩側大燈采用“倫敦之眼”的設計風格,燈組內(nèi)部使用LED光源,搭配起來也是別具一格。也正是這樣的外觀設計,名爵ZS甚至還獲得過“小捷豹”的外號。不過百密一疏的是,名爵ZS從側面看去,腰線和車頂?shù)囊曈X感受略顯別扭,不如智達X3來得那么流暢自然。

雖然兩款車型顏值算得上平分秋色,但在車身尺寸上,顯然是智達X3更具優(yōu)勢,能為年輕人帶來更寬敞舒適的駕乘體驗。

動力不同,誰強誰弱一目了然

車畢竟是用來開的,不管是智達X3這樣的“小鋼炮”還是名爵ZS這樣的“小捷豹”,誰擁有更強勁的“心臟”誰才能讓年輕人更暢快地把激情釋放。其中智達X3搭載采用高性能VVT技術的1.5T全鋁渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達110kW,最大扭矩可達210N·m。與之匹配的,是超線性高效能比利時Punch CVT變速箱,能為年輕人帶來更流暢的駕乘體驗。駕駛過程中,深踩油門,你能感受到智達X3所帶來的源源不斷的動力,連副駕的女伴,都能體驗到讓人心跳加速的推背感。值得一提的是,智達X3百公里加速僅需11.2秒,在同級中可圈可點。

名爵ZS則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率僅為88KW,峰值扭矩為150N·m。與之相匹配的是讓人“匪夷所思”的4AT變速箱,在這個早已6、7速及CVT變速箱橫行的年代,名爵ZS仍搭載4AT變速箱,確實有點說不過去,而實際駕駛體驗也確實有些“跟不上腳”。另外,名爵ZS的百公里加速需要13.27秒,與智達X3比起來毫無優(yōu)勢可言。

智能有別,誰勝誰負結果明顯

無人駕駛在技術上都已實現(xiàn)的今天,年輕人群對愛車的智能配置當然有著更高的要求。智達X3和名爵ZS在這方面都十分用心,但相比之下,還是有所差別。其中智達X3配備全球首搭永不拋錨系統(tǒng),能實時進行故障預判,防患于未然;更能實時監(jiān)測剩余保養(yǎng)里程,讓愛車保持健康車況。此外,永不拋錨系統(tǒng)還扮演著“駕車達人”、“用油會計”、“電池助手”等角色,能及時改善駕駛者的不良駕駛習慣,還能呵護駕乘者行車安全。

智達X3還搭載科大訊飛最新AI語音控制系統(tǒng),語音識別精確率高達99%,能實現(xiàn)32種方言的無障礙溝通,全車202項精準語音控制,不僅可控制導航、音樂等軟件功能,還可以控制大燈、360°全景影像、車窗、雨刮、后備箱等硬件。要知道,科大訊飛在國際最高水平的語音合成比賽Blizzard Challenge(暴風雪競賽)中,已連續(xù)十二年獲全球第一,是中國汽車品牌智能化發(fā)展的有力推動者。

名爵ZS則憑借阿里YunOS系統(tǒng)為其在智能配置方面加分,同時斑馬智行UI亦對其進行加持,如斑馬語音、遠程控制、雙盲導航等配置所帶來的智能場景化應用體驗。再有就是該系統(tǒng)在綁定支付寶賬戶和車輛牌照后,則可以進行繳費和停車位預約,很大程度上為年輕人的用車生活帶來便利,和智達X3比起來算是各有側重。對于注重行車安全及操控便利性的年輕用戶而言,智達X3是更好的選擇;對于“懶得”動手繳費的年輕用戶來說,可以考慮名爵ZS。

總結:

同樣手握不到10萬預算的年輕人,想入手一輛高顏值的A0級SUV車型,智達X3和名爵ZS都是不錯的選擇,但顏值之外,經(jīng)過“一番對比猛如虎”之后,兩款車誰的“車品”更好,誰在動力和智能方面更優(yōu)秀,答案已經(jīng)一目了然。

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