北京時間8月27日清晨，外媒傳來消息：大眾汽車集團前董事長費迪南德?皮耶希（Ferdinand Piech）在德國巴伐利亞一家醫(yī)院去世，享年82歲。

　　1937年出生的皮耶希是大眾汽車集團當之無愧的核心人物，他帶著汽車血液而來，是費迪南德?保時捷（Ferdinand Porsche）的外孫，也曾是保時捷標志性跑車的設(shè)計師。1993年，在大眾集團陷入質(zhì)量問題和成本漩渦時，皮耶希走馬上任成為集團CEO，引入“模塊化生產(chǎn)”理念，將大眾多個品牌車型集中到一個模塊化平臺來生產(chǎn)，成功扭轉(zhuǎn)了大眾汽車的局面。

　　在皮耶希的領(lǐng)導(dǎo)下，大眾在量產(chǎn)品牌的基礎(chǔ)上增加了高利潤的豪華品牌，相繼收購了賓利、布加迪和蘭博基尼等品牌。在大眾集團的發(fā)展史上起到了舉足輕重的顛覆作用。此外，他還推動了大眾集團進入中國的步伐，讓大眾集團在其領(lǐng)導(dǎo)下成為擁有10多個品牌的汽車巨頭。

　　2015年4月，皮耶希因集團內(nèi)部矛盾和“權(quán)力斗爭”宣布辭去大眾汽車監(jiān)事會主席一職，而其合同本來要在2017年4月才會到期。隨后不久（2015年9月），大眾集團因“柴油門”事件遭遇空前嚴重的質(zhì)量和輿論危機。德國媒體曾報道稱，在大眾排放丑聞爆發(fā)6個月前（2015年3月），皮耶希就已經(jīng)告知大眾多名高管該公司在美國的柴油排放測試中可能存在作弊行為，但其本人并未對此作出評論。無論如何，在大眾汽車成為在全球極具影響力的汽車集團的過程中，被譽為“大眾教父”的皮耶?？胺Q領(lǐng)袖級人物。

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