近日，保時(shí)捷Taycan在紐博格林以7分42秒的成績創(chuàng)造了最快四門電動(dòng)車的記錄；不過這并不是最快四門車的記錄，此前，捷豹XE SV Project 8曾以7分18秒361的成績創(chuàng)造了最快四門量產(chǎn)車的記錄。

　　Taycan在前橋和后橋各布置了一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，官方表示其特性是所謂的發(fā)夾式繞組，能夠提高單位體積中的功率輸出和扭矩水平，此外Taycan還配有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。Taycan還將推出一款名為“保時(shí)捷4D-Chassis Control”的產(chǎn)品，該產(chǎn)品的任務(wù)是實(shí)時(shí)分析和同步車輛的底盤系統(tǒng)，包括自適應(yīng)空氣懸架和電動(dòng)機(jī)，以保證其相互協(xié)調(diào)。

　　在挑戰(zhàn)紐博格林前，Taycan還先后挑戰(zhàn)了“連續(xù)26次完成0-200km/h的加速測試”、“24小時(shí)不間斷的耐久性行駛測試”；其中在加速測試中，Taycan的26次加速平均時(shí)間小于10秒，最快與最慢之間只有0.8秒的差異；在耐久性測試中，Taycan在24小時(shí)內(nèi)行駛了3425km。（消息來源：motor1)

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