2019年7月19日上午，代號C8的全新一代科爾維特正式首發(fā)，新車與歷代車型最大的區(qū)別就是采用了中置發(fā)動機(jī)的車身形式，同時外觀風(fēng)格更加激進(jìn)。同時，新車將搭載6.2L V8發(fā)動機(jī)，最大功率502馬力，0-96km/h加速時間為3秒。官方表示，為了保持科爾維特車型一貫的高性價比，未來新車基礎(chǔ)版的起價將低于6.00萬美元（約合人民幣41.26萬元）。

『發(fā)布會上的全新科爾維特』

『全新科爾維特官圖』

　　全新科爾維特的外觀與此前曝光的諸多假想圖較為相似，車身整體采用更多犀利的線條，風(fēng)格更加激進(jìn)。新車采用線條鋒利的前保險杠造型，造型夸張的蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵周圍有著較復(fù)雜的擾流飾板和前唇，整車充滿戰(zhàn)斗氣息。從車標(biāo)開始向后延伸的前備廂筋線也增強(qiáng)了整車的力量感。此外，新車前大燈較現(xiàn)款車型相比，造型更加扁平，配合內(nèi)部LED燈帶，科技感得到了很好的提升。

『發(fā)布會上的全新科爾維特』

『全新科爾維特官圖』

　　車身側(cè)面，新車最明顯的變化當(dāng)屬車身形式的改變，中置發(fā)動機(jī)使得新車座艙更靠前，同時車尾也更長，搭配富有肌肉感的車身側(cè)面和進(jìn)氣口等，顯得戰(zhàn)斗范兒十足。新車車尾部分的設(shè)計風(fēng)格同樣非常犀利，上揚(yáng)的尾燈內(nèi)部采用熏黑設(shè)計，同時配有兩個折線形的紅色LED燈帶。作為經(jīng)典的美式高性能跑車，本代車型更加注重車身空力動力學(xué)設(shè)計。新車尾部設(shè)置了帶有折線設(shè)計的后擾流板和碩大的下方擴(kuò)散器，配合雙邊共四出的方形排氣，具有十分剛硬的視覺效果。同時，新車還提供12種不同的車身顏色、6種內(nèi)飾配色方案以及6種安全帶配色等。

　　內(nèi)飾部分，全新科爾維特的內(nèi)飾與此前曝光過的諜照一致。新車保留了上一代車型上環(huán)抱式的設(shè)計，但整體造型更富有設(shè)計感，視覺效果一流。新車的中控臺幾乎將所有的控制按鍵和旋鈕放置在了駕駛員右側(cè)的面板上，前端直立的僅有一款大尺寸的中控液晶屏，而駕駛員右側(cè)面板豎起部分集成了造型奇特的按鈕式擋把、帶有軟質(zhì)撥桿的多媒體控制旋鈕以及右側(cè)上方的一整排各種功能按鍵，科爾維特C8在內(nèi)飾設(shè)計上的創(chuàng)新可謂是讓人眼前一亮。

　　車內(nèi)部分，新車提供GT1、GT2以及Competition Sport Seat三種不同款式的座椅，分別對應(yīng)從舒適到競技的三中風(fēng)格，車內(nèi)設(shè)置Bose Performance系列音響系統(tǒng)，而作為一款中置發(fā)動機(jī)的跑車，新車還在車尾設(shè)置了一個較小的行李艙，其容積為357升。

　　動力方面，新車搭載代號LT2的6.2L V8發(fā)動機(jī)，最大功率502馬力，峰值扭矩637?！っ?，傳動匹配全新的8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時間為3秒，同時新車還新增了可以自定義發(fā)動機(jī)和變速箱設(shè)置的“Z”駕駛模式，以獲得更優(yōu)的駕駛體驗。此外，全新科爾維特還可選裝Z51性能套件，該套件將包含更運(yùn)動的可調(diào)懸架、更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)、更優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)、運(yùn)動排氣以及電子差速器等，同時新車還可進(jìn)一步選裝Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架。車身部分，全新科爾維特在車身多處使用碳纖維、玻璃纖維以及樹脂材料，增加強(qiáng)度的同時也能進(jìn)一步減輕重量。同時新車還在前懸架配備了升降機(jī)，可以允許車頭離地間隙向上抬升40mm，以應(yīng)對顛簸路面，這套系統(tǒng)在車速低于38km/h時可以使用。

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