一直以來，尋找停車位都是困擾眾多汽車用戶出行的一大難題，許多城市都深受違規(guī)停車及可用停車區(qū)域分布不均等問題困擾。如今，汽車零部件制造商博世推出了一款無線停車場傳感器，這款產品造型小巧便于安裝，工作原理十分簡單：在各個停車區(qū)域配置該傳感器，無需鋪設有線網絡，通過無線連接即可實現停車位的實時檢查，確認車位是處于空置狀態(tài)還是已占用狀態(tài)。

　　據悉，博世對超過50款車型進行了現場測試，使用2000多個傳感器，覆蓋數千個停車區(qū)域，測試結果顯示，這款傳感器方案的測試精度高達95%以上。目前，博世已在歐洲25個城市推出試點項目并取得了成功。

　　許多城市已有或正在規(guī)劃智能城市基礎設施，配置了綜合性的無線網絡。博世的停車場傳感器產品正可利用這類基礎設施，實現傳感器與中控平臺的無線網絡通信。同時博世采用了開放式系統(tǒng)，允許將系統(tǒng)整合到智能城市項目中去，且符合該城市的具體要求。

　　博世的停車場傳感器可被用于各類應用情境中，例如智能停車引導系統(tǒng)，可大幅縮短用戶搜索停車位的時間，從而緩解交通擁堵、降低噪聲及尾氣排放。在高峰時刻，近三分之一的汽車用戶都在尋找停車位，因此，在鬧市區(qū)的繁華路段設置停車場傳感器，能夠大幅緩解交通擁堵情況。

　　此外，停車場傳感器還可實現在封閉區(qū)域（如：消防車通道）內的定向配置，如遇緊急情況，有助于快速配置急救人員。另外，停車場傳感器還能用于監(jiān)控電動車充電站的空置停車位，一旦有人將充電站用作停車位或是停靠的時間超過了允許的時間限制，系統(tǒng)也可對此進行監(jiān)控。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：停車,傳感器,博世,停車場,區(qū)域