近日，源于高田氣囊問題、柴油門等事件影響，戴姆勒集團第二季度息稅前利潤出現(xiàn)大幅下降并再度發(fā)布盈利預警。據戴姆勒集團給出的數據顯示，戴姆勒集團第二季度的息稅前利潤為-16億歐元，而去年同期的息稅前利潤為26億歐元。

『戴姆勒集團再度發(fā)布盈利預警』

　　其中梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務息稅前利潤為-7億歐元、梅賽德斯-奔馳商用車業(yè)務息稅前利潤為-20億歐元。此外，戴姆勒集團還表示，受到高田氣囊問題影響，戴姆勒集團需要再度撥付約10億歐元的準備金；而為了應對柴油門導致的相關訴訟問題，戴姆勒集團預計將耗費約16億歐元。

『梅賽德斯-奔馳商用車業(yè)務虧損嚴重』

　　除此之外，戴姆勒集團還對其旗下各業(yè)務單元的銷售利潤率進行了評估。其中，梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務的銷售利潤率為3%至5%，相比之前的6%至8%有所下降；梅賽德斯-奔馳商用車業(yè)務銷售利潤率為-15%至-17%，相比此前的-2%至-4%利潤率再度降低。

『除中國市場之外梅賽德斯-奔馳全球乘用車業(yè)務均在下滑』

　　從戴姆勒集團公布的數據來看，梅賽德斯-奔馳相關業(yè)務的下滑對于集團息稅前利潤產生了較大影響。其中梅賽德斯-奔馳乘用車業(yè)務的情況備受外界關注。據相關數據顯示，今年上半年梅賽德斯-奔馳乘用車全球銷量下滑4.6%，除中國市場保持了1.3%的增長之外，其他區(qū)域市場都在下滑。

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