對于汽車行業(yè)來說，近期沒有比國六排放標準全面實施的消息更加熱點了。現(xiàn)今各大品牌車廠紛紛在這個檔口集中火力推廣各自旗下的國六車型，如果您現(xiàn)在懷揣20多萬購車預算，面對琳瑯滿目的新車廣告，是否已經(jīng)挑花了眼？

要說國內(nèi)20萬以上的汽車市場，一般都是合資品牌的天下，今天我們在20萬級別車型里選出三款成熟車型做一個橫向對比，它們分別是君威和雅閣、凱美瑞。

在外觀上其實三款車型可以說是平分秋色，因為都是各大品牌中比較成熟的車型，所以說在外觀與內(nèi)飾的設計上都有各自的繼承性，一般表現(xiàn)在君威比較注重豪華穩(wěn)重時尚、雅閣更加中規(guī)矩，而凱美瑞則相對圓潤輕薄具有經(jīng)濟性。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術在各行業(yè)的普及，車智能的運用確實給我們旅途過程中帶來更多娛樂舒適性與安全穩(wěn)定性。各大品牌間的智能化較量也相當激烈，這三款車型中，別克君威國六版搭載通用eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，就可以讓駕駛證通過語音實現(xiàn)天氣、股票、限號等信息查詢，并且用戶還可以使用語音進行導航。值得一提的是在導航時eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)還可以同步當前的交通路況，給出優(yōu)化的駕駛路線。并且eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)考慮到如今各大音樂平臺已經(jīng)普及會員收費，車主免費下載聽歌不便的情況，為君威車主標配每年24G免費流量，這可以算是一大智能誠意禮包。

當然，作為定制在汽車上的智能化系統(tǒng)，娛樂僅僅是一個方面，重要的是它為車主同步移動端，讓君威車主在手機上就可以隨時查看車況數(shù)據(jù)、遠程遙控、定位追蹤與部分主動安全防護功能，其智能化與實用性也是雅閣與凱美瑞所不具備的智能化特點，即使放眼整個汽車市場，別克的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)同樣屬于領先位置。

有人說作為一輛汽車駕駛體驗才是至關重要，在這一部分就要提及三家的動力配置，君威國六版帶來的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且全系標配9AT自動變速箱，這種動力組合可以帶來更平穩(wěn)的駕駛感受，并且加速時的動力反饋也相當及時，由于其中后段動力基本上也能隨叫隨到，無論是城市中駕駛還是高速駕駛都能發(fā)揮出不錯的表現(xiàn)。

相比來說，雖然雅閣與凱美瑞的動力配置在參數(shù)上差距不大，但它們都具備日系車動力來得更早，衰落的也更早的特點，在高速路上可能會有點力不從心或者在賽車路段無法表現(xiàn)出較好的起步加速性能。

在傳動方面，雖然雅閣與凱美瑞同樣使用CVT變速箱，但相比君威的變速箱差距較大，CVT變速箱的特點是開起來平順舒服，在經(jīng)常激烈駕駛和升降擋頻繁場景下，駕駛速度將變得越來越慢或容易打滑的情況，這很大程度上影響雅閣與凱美瑞的運動感。

綜上可見，別克君威在整體技術層面要優(yōu)于雅閣與凱美瑞，不僅跑得了高速，而且同樣能hold住市區(qū)的擁堵道路。別克君威全新設計的底盤架構使得它的操控性能得到最大的優(yōu)化：全框式副車架為底盤提供了堅實的基礎并顯著提高整車剛性，配合優(yōu)化設計的前后懸掛，為駕駛者帶來更具有信心的駕駛體驗。反觀雅閣和凱美瑞，雖然在汽車做工上無可挑剔，但在駕駛體驗的把控和人性化配置上仍是稍遜一籌。

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