近日，據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯、五十鈴和豐田子公司大發(fā)五家日本汽車廠商將共同投資自動(dòng)駕駛出行服務(wù)公司Monet。Monet是由豐田和軟銀集團(tuán)在2018年10月組建的一家合資企業(yè)，雙方持股比例分別為50.25%和49.75%。Monet并不負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)開發(fā)，只是采用自動(dòng)駕駛技術(shù)提供出行服務(wù)。

　　Monet創(chuàng)辦初期，豐田和軟銀共同為其投資20億日元（約合1754萬(wàn)美元）。今年3月，本田和豐田卡車制造子公司日野汽車也加入了Monet。根據(jù)協(xié)議，本田和日野分別向該合資公司注資約2.5億日元（約合227萬(wàn)美元），獲得該公司10%的股份。這使得軟銀變?yōu)镸onet最大股東，持股40.2%，豐田則持股39.8%。

　　按照規(guī)劃，Monet明年將在日本推出按需服務(wù)公交車和出租車服務(wù)；2023年，還將基于豐田e-Palette多功能車推出電動(dòng)車服務(wù)平臺(tái)。

　　6月11日，Monet對(duì)外表示，計(jì)劃于明年開始在東南亞地區(qū)布局業(yè)務(wù)。Monet首席執(zhí)行官Junichi Miyakawa透露，Monet目前正在研發(fā)按需服務(wù)自動(dòng)駕駛平臺(tái)，并計(jì)劃出口一款該系統(tǒng)的基礎(chǔ)版本產(chǎn)品。Miyakawa也是軟銀的CTO。

　　Miyakawa還介紹：“我們采取的第一步可能是進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)，如智能城市交通服務(wù)或者機(jī)場(chǎng)班車系統(tǒng)等應(yīng)用”。他補(bǔ)充到，Monet可能會(huì)于2020年開始推出此類服務(wù)。

　　自動(dòng)駕駛是交通領(lǐng)域重大變革之一，這已經(jīng)成為全世界共識(shí)，不論是科技公司還是汽車廠商，都在密集的投資這一領(lǐng)域。但自動(dòng)駕駛的高投入及回報(bào)周期的不可預(yù)測(cè)，讓每一家企業(yè)都感到壓力巨大，因此多家企業(yè)結(jié)盟研發(fā)自動(dòng)駕駛，已經(jīng)成為當(dāng)下趨勢(shì)。

　　“無論是軟銀還是豐田，都無法獨(dú)自完成這一重任，因此合作才是最佳出路?！盡iyakawa此前也曾表達(dá)過類似觀點(diǎn)。

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