據(jù)大眾汽車(chē)官網(wǎng)透露，目前這家企業(yè)已經(jīng)在柏林推出了汽車(chē)共享服務(wù)WeShare，用戶(hù)只需有一部智能手機(jī)便可以在短短數(shù)分鐘內(nèi)完成車(chē)輛租賃服務(wù)。與其他傳統(tǒng)車(chē)企推出的共享出行服務(wù)不同，WeShare將全部采用純電動(dòng)車(chē)型。在運(yùn)營(yíng)初期，大眾已經(jīng)投放了1500輛高爾夫新能源（e-Golf）作為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛；預(yù)計(jì)在2020年初，大眾將繼續(xù)投放500輛大眾e-up!；2020年底，大眾ID.3也將加入到WeShare車(chē)隊(duì)之中。

　　近年來(lái)德國(guó)共享出行市場(chǎng)增長(zhǎng)極為迅猛，根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2010年，德國(guó)僅有18萬(wàn)人注冊(cè)成為共享出行用戶(hù)，而今年年初這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到246萬(wàn)，用戶(hù)量增長(zhǎng)近14倍。盡管市場(chǎng)火爆，但大眾也要面臨與Sixt SE、Miles、Oply、Ubeeqo以及寶馬和戴姆勒推出的ShareNow等競(jìng)品展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。在面對(duì)媒體采訪(fǎng)時(shí)，大眾汽車(chē)負(fù)責(zé)數(shù)字汽車(chē)和服務(wù)的董事會(huì)成員克里斯蒂安·森杰（Christian Senger）表示，基于易于使用、100%純電動(dòng)等特點(diǎn)，大眾有信心在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

　　根據(jù)規(guī)定，只有居住在德國(guó)，年滿(mǎn)21周歲，并且擁有1年以上駕齡的用戶(hù)才能使用WeShare服務(wù)。目前該服務(wù)的起步價(jià)為19美分/分鐘，預(yù)計(jì)到9月將漲至29美分/分鐘。

　　據(jù)悉，WeShare服務(wù)不會(huì)采用固定的租賃站，在服務(wù)初期，大眾將建立一支服務(wù)團(tuán)隊(duì)保障WeShare車(chē)輛的充電操作，在車(chē)輛電量不足時(shí)，WeShare服務(wù)團(tuán)隊(duì)員工將“上門(mén)”收車(chē)進(jìn)行充電。此后大眾將鼓勵(lì)用戶(hù)自行完成車(chē)輛充電操作，這點(diǎn)在柏林市內(nèi)執(zhí)行起來(lái)并不難，目前該市擁有800多個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn)，大眾還與德國(guó)連鎖超市Kaufland和Lidl合作，在柏林境內(nèi)的70家店鋪安裝了140個(gè)快速充電站。當(dāng)晚上店鋪打烊后，專(zhuān)供WeShare車(chē)輛在晚間充電。

『WeShare服務(wù)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛』

　　在正式推出之前，WeShare服務(wù)已經(jīng)試運(yùn)行超過(guò)3個(gè)月，其間共使用了400輛車(chē)，服務(wù)了超過(guò)2500名用戶(hù)。預(yù)計(jì)在2020年，大眾將把WeShare服務(wù)拓展至布拉格、漢堡等其他歐洲城市，此外，大眾還計(jì)劃將電動(dòng)踏板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等微型機(jī)動(dòng)設(shè)備加入到該項(xiàng)目中，但該方案目前尚未最終敲定。

　　目前，大眾的數(shù)字化生態(tài)已經(jīng)較為完善，除了汽車(chē)共享服務(wù)WeShare外，還有數(shù)字化停車(chē)服務(wù)We Park，以及允許送貨司機(jī)打開(kāi)用戶(hù)車(chē)輛的行李箱，將快遞包裹放入車(chē)內(nèi)的物流遞送服務(wù)We Deliver。未來(lái)，上述服務(wù)都將被整合到大眾的“Volkswagen We”數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)中。（消息來(lái)源：大眾汽車(chē)官網(wǎng)）

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