如今汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)步的速度，用一句日新月異來形容并不為過。尤其是近兩年人們?cè)谄囍悄芑托履茉捶矫骖l頻取得突破，智能配置、動(dòng)力系統(tǒng)多元化已經(jīng)不再只被豪華車所獨(dú)占，紛紛“飛入尋常百姓家”，成為了不少家用車型的主打配置。

　　比如我們前幾年還贊為“黑科技”的自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)被不少富有革新精神的廠家沿用到旗下家用車之上，這其中收效最好的，當(dāng)屬福特全新家用智能SUV領(lǐng)界。今年一月份至今，上市不足百天的福特領(lǐng)界便達(dá)成了銷量破萬的成績(jī)，且銷量仍在持續(xù)走高，這對(duì)于一款全新的SUV來說，可謂是夢(mèng)幻開局。

　　不過，對(duì)于一款雄踞市場(chǎng)多年的日系SUV豐田RAV4來說，其始風(fēng)格還是顯得有些保守。去年年底推出的2019款RAV4，在車輛視覺設(shè)計(jì)和智能設(shè)備配置等方面依舊保持了日系車一貫的謹(jǐn)慎原則，并未做出諸多改變，這也正好給了福特領(lǐng)界得以“彎道超車”的機(jī)會(huì)，用時(shí)尚外觀和十足的智能性吸引了足量的市場(chǎng)關(guān)注。

　　在汽車尚未遇見智能的時(shí)代，RAV4曾是無數(shù)人心中的最佳車型。大空間、駕乘舒適、油耗低等特點(diǎn)幫助這款豐田旗下的家用SUV頭牌斬獲了一項(xiàng)又一項(xiàng)的榮譽(yù)，以不俗的性價(jià)比扮演著彼時(shí)SUV界的“革新者”。但自從智能時(shí)代來臨之后，RAV4的進(jìn)步便一年不如一年，頗有點(diǎn)吃老本的意味。

　　在智能配置方面，福特領(lǐng)界和RAV4的對(duì)比是最明顯的。搭載了福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)和飛魚智行信息娛樂系統(tǒng)的福特領(lǐng)界，已經(jīng)做到了在駕駛、安全和娛樂方面的全方位智能化。目前最為主流的ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、APA主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、360度全景影像可視系統(tǒng)等都是福特領(lǐng)界在提升駕駛安全與便捷化方面的強(qiáng)大武器;而飛魚智行信息娛樂系統(tǒng)依托科大訊飛打造的智能語音交互功能，充分做到了“君子動(dòng)口不動(dòng)手”，僅靠語音指令便可控制包括車窗、空調(diào)、多媒體等眾多設(shè)備，而車聯(lián)網(wǎng)的加入，更讓信息查詢、路線導(dǎo)航、影音娛樂變得更加快捷方便，無論在實(shí)用性還是娛樂性方面都極大滿足了用戶需求。

　　反觀豐田RAV4，官方指導(dǎo)價(jià)高達(dá)20.18萬的2019兩驅(qū)風(fēng)尚限量版車型，其表現(xiàn)還停留在上個(gè)世代，全車只有已經(jīng)不甚實(shí)用的定速巡航、360°全景影像尚可稱為智能配置，其他智能駕駛輔助系統(tǒng)則全員缺席，而車聯(lián)網(wǎng)的缺失，相信也是已經(jīng)熟悉并依賴互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的消費(fèi)者所最無法忍受的。

　　同樣無法讓人忍受的，還有RAV4在舒適性方面的不作為。還是剛剛提到的2019款RAV4兩驅(qū)風(fēng)尚限量版車型，塑料方向盤、織物材質(zhì)座椅、無通風(fēng)加熱功能、無座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、無空調(diào)后座出風(fēng)口，你很難相信這是一臺(tái)2019年上市的車，而且還是“旗艦版”的配置。根據(jù)不少用戶實(shí)際反映，RAV4在舒適度方面的不佳體驗(yàn)也是勸退他們選擇這款車型的重要原因?？偠灾c售價(jià)極為不符的車輛內(nèi)飾配置，甚至已經(jīng)影響到了RAV4和豐田的整體形象了。

　　而福特領(lǐng)界所打造的駕乘空間則明顯更為用心。內(nèi)飾方面，全新福特領(lǐng)界的中控臺(tái)很有層次感，使用軟性材質(zhì)包裹，并使用了大量的木紋和烤漆的面板，營(yíng)造出了更精致的視覺效果。更多曲線與折線的使用，讓整體造型更加時(shí)尚，用料精致講究。另外，10.25寸全尺寸液晶儀表和10.1寸全觸摸高清顯示屏一體感很強(qiáng)，空調(diào)也是使用了觸控的方式，在炎熱的夏天，你甚至可以使用手機(jī)提前遠(yuǎn)程打開空調(diào)，這些操作無不營(yíng)造出濃濃的科技感。另外真皮座椅、全景天窗等配置也體現(xiàn)出福特領(lǐng)界濃濃的誠(chéng)意，使這臺(tái)緊湊型家用SUV已經(jīng)達(dá)到了越級(jí)水平，在實(shí)際表現(xiàn)中更為宜家宜商。

　　在油價(jià)飄忽不定的今天，一輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性也是所有車主所關(guān)心的問題。豐田RAV4縱有萬般不好，在油耗方面的表現(xiàn)尚屬優(yōu)秀，6.4L/100km的油耗發(fā)揮了日系SUV一貫的經(jīng)濟(jì)實(shí)用優(yōu)勢(shì)，在車主群體中有著不錯(cuò)的口碑。而一直被扣著“油老虎”大帽子的美系車，卻在福特領(lǐng)界逆天的油耗成績(jī)下翻了身。福特領(lǐng)界搭載的采用具有更高熱效率的米勒循環(huán)的EcoBoost?145 1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上已經(jīng)超越了豐田RAV4。福特領(lǐng)界48V版本車型的油耗能夠達(dá)到6.3L/100km，并提供更加平順的駕駛體驗(yàn)。

　　汽車智能化的出現(xiàn)，既是未來行業(yè)發(fā)展的分水嶺，也是實(shí)際產(chǎn)品的試金石。我們本以為在如此明顯的趨勢(shì)下，所有車型都會(huì)向著更加智能與高端的路線不斷前進(jìn)，但豐田RAV4顯然已經(jīng)成為了時(shí)代的落后者，與緊抓汽車未來發(fā)展趨勢(shì)的福特領(lǐng)界形成了鮮明的對(duì)比。正所謂長(zhǎng)江后浪推前浪，福特領(lǐng)界這股新興的浪潮，恐怕真的要將RAV4這類老式車型狠狠地拍在沙灘上了。

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