日前，德國西格里碳素公司（SGL Carbon）宣布，已與中國汽車制造商蔚來（NIO）達成合作，前者將為后者研發(fā)碳纖維增強型塑料（CFRP）電池外殼原型，據(jù)悉，該電池外殼比傳統(tǒng)的鋁或鋼制電池外殼輕40%，具有高剛性，而且比鋁的熱導率低200倍。

　　目前電動車的動力電池包外殼大多數(shù)是由鋁和鋼制成，相比之下，CFRP電池外殼比之前傳統(tǒng)的材料輕了約40%，且在水密性、氣密性以及耐腐蝕性方面也表現(xiàn)優(yōu)異。采用該材料的電池包后不僅可為蔚來旗下電動車型減輕一定的重量，還會給換電帶來便利。

　　蔚來汽車的輕量化工程經(jīng)理魏斌博士也表示：“輕量化構(gòu)造是蔚來技術(shù)路線路的核心元素，采用復合材料，特別是在電池外殼系統(tǒng)使用高性能碳纖維，可讓蔚來汽車具備更好地動態(tài)駕駛性能、更長的續(xù)航里程，電池組也可擁有超高能量密度（超過180Wh/kg）”。

　　根據(jù)西格里碳素公司預計，隨著電動移動出行不斷發(fā)展，未來幾年內(nèi)汽車行業(yè)對輕量化電池外殼解決方案的需求將大幅增加。該公司已經(jīng)與不同的合作伙伴合作，以進一步研發(fā)由復合材料制成的不同電池外殼。未來，此類電池外殼將可適用于各種尺寸、各種設(shè)計的電動車電池。（消息來源：SGL Carbon官網(wǎng)）

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