近年來，各家車企新車輪番上市，20萬元級別的中型SUV競爭日趨白熱化。而這其中，最美轎跑SUV柯迪亞克GT，不僅外觀動感，而且空間非常實用，配置也很全面，加上自3月27日斯柯達官宣價格下調(diào)，其官方指導價為18.19-26.84萬元，廠家亦推出購車多重禮遇，以及市場終端優(yōu)惠等，性價比比其顏值更加出眾，產(chǎn)品競爭力也進一步提升。

而就在4月11日，一輛魅夜紅柯迪亞克GT在中國的下線，標志著斯柯達全球累計產(chǎn)量突破2200萬輛，更表現(xiàn)出斯柯達在全球及其最大單一市場中國取得的成功。旗艦車型柯迪亞克GT是斯柯達在中國市場提供的第四款SUV車型，中國也成為斯柯達SUV車型數(shù)量最多的單一市場。作為品牌首款轎跑SUV車型，柯迪亞克GT擁有動感的外觀、先進的互聯(lián)功能和創(chuàng)新的輔助系統(tǒng)，無愧為斯柯達品牌標志性的旗艦車型。它兼具SUV的多功能和轎跑的動感優(yōu)雅，頗受追求生活品質(zhì)的消費者的青睞。

柯迪亞克GT相比柯迪亞克來說在體型上要更“纖細”。前臉看柯迪亞克GT帶有明顯的家族特征，立體直瀑式進氣格柵和分體式大燈，蜂窩狀下進氣格柵向外延伸，極具侵略感和運動感。溜背的轎跑式造型，翹臀的尾部造型，很討年輕消費者的芳心?？碌蟻喛薌T的頂部線條從B柱開始逐漸下沉，與D柱相連后顯現(xiàn)出一種溜背的視覺效果，動感十足。

柯迪亞克GT尾部全新設計，具備GT車型的所有特征：溜背、翹臀和大尾翼。傾斜度極大的C柱讓后車窗看起來更修長，溜背式尾部造型設計營造出蓄勢待發(fā)之勢。層次分明的尾部充滿縱向折角線條，飽滿犀利。加長型的尾翼向后延伸距離很長，兩側加入高亮黑擾流板的設計，具有良好的氣動性能也提升了運動視覺效果。尾燈與頭燈一樣采用全LED光源，L型尾燈更修長犀利。尾部KODIAQ GT標識與車側的銘牌一致，紅色的“GT”字樣特別顯眼。外露式圓形排氣管，雙邊共雙出的造型力量感十足。

柯迪亞克GT中控臺采用平直線條，所勾勒的剛毅形象滿足中型SUV的設計需求。上下兩層的手套箱設計保留，亮面飾板與車內(nèi)配色氛圍一致，不錯的高級感。多功能的平底方向盤為全系標配，更具運動感，調(diào)動駕駛熱情。首次配備10.25吋全液晶儀表盤，科技感極強且全系標配，并且還升級了十色LED車內(nèi)氛圍燈。

全液晶儀表盤（全系標配）信息豐富、清晰易讀等優(yōu)勢，同時還將有多種背景風格可選，科技感強。

8英寸全玻璃中控系統(tǒng)，主界面IU設計非常人性化，上手很容易，功能強大。四驅(qū)版本車型還具有多種駕駛模式選擇。

前排采用一體式的運動化座椅，兩側支撐性和包裹性比常規(guī)分體式座椅更好，能夠提供更有力的身體支持。

尺寸方面，柯迪亞克GT長寬高分別為4634/1883/1649mm，軸距為2791mm，與柯迪亞克軸距保持一致，再加上只有5座版車型，柯迪亞克GT的后排空間十分充裕，即便滿載也不會有壓力。

大角度傾斜的后風擋設計導致眾多轎跑SUV的行李廂裝載性大打折扣，但是從柯迪亞克GT的表現(xiàn)來看，溜背的造型并沒給儲物空間造成太大影響，后排座椅支持4:6比例放倒，行李廂常規(guī)容積為463L，最大可擴展至1607L，后排座椅立起來的情況下，后備廂放20L、24L、28L的行李廂各一個沒有問題。

動力方面，柯迪亞克GT搭載1.4T和2.0T高低功率三款發(fā)動機，未來走量的則是2.0T（330TSI）低功率版本，其最大功率137kW，最大扭矩為320N·m。2.0T（380TSI）高功率版本最大功率為162kW，最大峰值扭矩為350N·m，兩款發(fā)動機共同匹配7速濕式雙離合器變速箱。此前小編試駕過高功率版本，實測百公里加速為6.5秒，百公里綜合油耗為9L，表現(xiàn)不錯，并且還配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，能夠應付一些非鋪裝路面。

柯迪亞克 GT不論是在設計方面還是空間、科技方面都展現(xiàn)出更誘人的實力，實用性方面的表現(xiàn)也一點不差。以配置為例，柯迪亞克GT科技感更強，全系標配了10.25吋全液晶儀表盤，功能豐富，使用方便。目前，柯迪亞克GT性價比很高，喜歡這款真正意義上時尚轎跑SUV的消費者，不妨盡快預訂，立享多重禮遇。

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