盡管4月12日提出的合并重組計劃被日產(chǎn)汽車拒絕，但雷諾集團(tuán)仍不放棄合并理念。據(jù)路透社報道，雷諾集團(tuán)將向日產(chǎn)汽車提出建立聯(lián)合控股公司的計劃，在該計劃中，兩家公司將向新控股公司提名數(shù)量一致的董事，此外，兩家公司的普通股將在均衡基礎(chǔ)上進(jìn)行相互轉(zhuǎn)讓。據(jù)了解，如果該重組提議被最終通過，法國政府在雷諾集團(tuán)內(nèi)部的持股比例將從目前的15%降低至7%-8%。

『日產(chǎn)汽車社長兼CEO西川廣人（Hiroto Saikawa）』

　　另據(jù)日媒《讀賣新聞》報道，若日產(chǎn)汽車CEO西川廣人（Hiroto Saikawa）不同意這項合并重組計劃，雷諾集團(tuán)將全力阻止他繼續(xù)當(dāng)選日產(chǎn)汽車CEO。西川廣人對于合并重組一直抱有消極態(tài)度，此前，雷諾集團(tuán)聘請的一位來自三井住友銀行（SMBC）的銀行家曾帶著一份合并重組提案到訪日產(chǎn)汽車，但西川廣人卻拒絕與其會面。

　　在過去十年中，雷諾集團(tuán)一直致力于與日產(chǎn)汽車進(jìn)行更深層次的整合，前日產(chǎn)汽車董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）此前也曾多次在媒體面前表示“退休前一定要重組雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟”，但去年戈恩被捕事件讓兩家企業(yè)之間的關(guān)系變得異常緊張，整合計劃也一度被擱置。不過，日產(chǎn)汽車拒絕合并重組的根本原因在于謀求平等，這家企業(yè)認(rèn)為目前在聯(lián)盟中，日產(chǎn)汽車的控制權(quán)要低于雷諾集團(tuán)，而合并重組則會使這種不平等關(guān)系加劇。不知本次雷諾集團(tuán)本次“姿態(tài)更為平等”的合并重組計劃能否打動日產(chǎn)汽車。（消息來源：路透社、《讀賣新聞》）

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