去浙江國(guó)際賽車場(chǎng)走一遭，各式各樣的酷炫跑車絕對(duì)會(huì)讓你看花眼，但近日，這條專業(yè)賽道迎來(lái)了新的主角——全新賓利歐陸GT，為什么說(shuō)他是主角？只需在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)的賽道駕駛體驗(yàn)活動(dòng)瞥上一眼，你就會(huì)被其驚艷到，那澎湃的性能、先進(jìn)的科技、精湛的手工藝及優(yōu)雅氣韻，重新定義超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕，彰顯了賓利汽車出色的性能實(shí)力與純正賽道基因。

浙江國(guó)際賽車場(chǎng)位于紹興，道路發(fā)達(dá)，交通便利。它擁有國(guó)際汽聯(lián)（FIA）認(rèn)證的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)賽道，全長(zhǎng)3.2公里，擁有16個(gè)半徑各異的彎角以及充滿挑戰(zhàn)的賽道設(shè)計(jì)，十分考驗(yàn)車輛的操控性能。作為現(xiàn)場(chǎng)為數(shù)不多的女司機(jī)，筆者也感受了全新賓利歐陸GT的澎湃激擎。全新賓利歐陸GT簡(jiǎn)直就是一位“狂野紳士”。

作為一款超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕，全新賓利歐陸GT擁有純正奢華風(fēng)范與創(chuàng)新英倫設(shè)計(jì)風(fēng)格。外觀上沿襲了賓利汽車經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，尤其是前格柵，造型十分精致；這也是其沿襲早期賓利賽車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，為防止在賽道疾馳時(shí)飛濺石子進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。兩側(cè)大燈采用矩陣LED光源，看上去好似切割水晶鏡面，棱角鮮明，宛若鉆石般熠熠生輝。低調(diào)精致而奢華的紳士前臉配上富有雕塑感的飛機(jī)機(jī)身式的身材，展現(xiàn)了全新歐陸GT的優(yōu)雅氣度與運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。走近全新賓利歐陸GT，迎賓感應(yīng)系統(tǒng)逐漸點(diǎn)亮前大燈，成為最璀璨的星。尾燈也同樣采用切割水晶效果，凸顯了車燈設(shè)計(jì)的三維深度。內(nèi)飾也十分奢華高級(jí)，細(xì)節(jié)處理精致。飾面靈感源于精致的高級(jí)機(jī)械腕表的機(jī)芯表面，名為“日內(nèi)瓦波紋”（Ctes de Genève）；革新式的“賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板”（Bentley Rotating Display），采用三種模擬式顯示表盤，分別為車外溫度、指南針和計(jì)時(shí)器，營(yíng)造出一副前沿科技感。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表板中央的飾面無(wú)聲滑動(dòng)翻轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)出賓利有史以來(lái)最大的中控觸摸屏——12.3英寸的數(shù)字多媒體交互視網(wǎng)膜顯示屏（MMI）。

在做工方面，全新歐陸GT的座艙采用了至臻天然材料，加上源自英國(guó)克魯總部工匠舉世聞名的手工技藝，打造出兼具審美品位與奢華觸感的獨(dú)特體驗(yàn)。例如全新“雙菱形”絎縫刺繡，如一塊絎縫飾面漂浮在一片皮革之上，觸感細(xì)膩，手感上佳。該設(shè)計(jì)同時(shí)采用了絎縫與刺繡工藝，耗時(shí)18個(gè)月之久，712針勾勒出菱形，體現(xiàn)了賓利汽車對(duì)細(xì)節(jié)的追求。據(jù)介紹，每一臺(tái)全新賓利歐陸GT的誕生，都需要近1000名賓利工匠約100個(gè)小時(shí)的精工細(xì)作。精工巨作，匠心制造。

駕駛著車輛行駛在賽道上，車內(nèi)還是比較靜謐的，幾乎只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，不覺刺耳、只覺震撼。這都是得益于全新歐陸GT的前擋風(fēng)玻璃和側(cè)面玻璃均應(yīng)用了夾層隔音玻璃，可使3150赫茲的外部噪音降低9分貝。

另外，全新歐陸GT的車門裝配有“無(wú)限車門限位器”，車門可在任何位置保持打開狀態(tài)，以此取代傳統(tǒng)車型車門所配備的三個(gè)固定打開位置。因此開關(guān)車門更為輕便；同時(shí)，配備阻尼的車門在被快速打開時(shí)，可自動(dòng)減速直至平穩(wěn)停止，以避免車門彈回現(xiàn)象出現(xiàn)。

相較于外觀的優(yōu)雅紳士，全新歐陸GT的狂野就體現(xiàn)在其馳騁賽道之際。我們都知道，在動(dòng)力方面，全新歐陸GT搭載了性能進(jìn)一步提升的6.0升W12 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在6,000轉(zhuǎn)/分的情況下，最大輸出功率達(dá)635匹馬力。在1,350轉(zhuǎn)/分至4,500轉(zhuǎn)/分之間，扭矩輸出可達(dá)900牛米，擁有令人贊嘆的澎湃性能表現(xiàn)。

變速箱方面，車輛首次配備雙離合八速變速箱，在“運(yùn)動(dòng)”模式下，換擋“秒成“，源源不斷地輸出扭矩，并確保優(yōu)化加速性能。在“舒適”模式下，換擋則相對(duì)平順。百公里加速時(shí)間僅需3.7秒，最高時(shí)速可達(dá)333公里/小時(shí)，實(shí)力出眾。

同時(shí)，由于該車型采用了先進(jìn)的全新自適應(yīng)底盤，配備智能的賓利“48伏動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)”，可控制并調(diào)節(jié)每個(gè)防傾桿的電動(dòng)執(zhí)行器，令駕駛者感到車輛更輕盈、操控更為精準(zhǔn)。在賽道上多次連續(xù)過(guò)彎時(shí)，車輛快速響應(yīng)的表現(xiàn)令人感到安全感爆棚，出色的駕控表現(xiàn)令人十分滿意。

真正配得上GT的車都是非同一般且充滿魅力的，將運(yùn)動(dòng)與奢華結(jié)合得如此精妙的全新賓利歐陸GT也令無(wú)數(shù)汽車愛好者趨之如騖。在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)的這次試駕體驗(yàn)中，連續(xù)4圈的疾速飛馳讓我們對(duì)歐陸GT卓越的賽道性也能有了較深刻的印象。全新賓利歐陸GT，是紳士，也是狂野紳士。

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