日前，雷諾在海外發(fā)布了新款LCV（輕型商用車）陣容，其中便包括迎來第二次中期改款的第三代雷諾MASTER。相比現(xiàn)款車型，新車針對前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來更加時(shí)尚。同時(shí)，新車提供了包括不同軸距和車頂高度的廂式貨車、貨卡底盤，并提供了Z.E.純電動(dòng)版本。值得一提的是，新車將于2020年由華晨雷諾國產(chǎn)。

　　第三代雷諾MASTER于2010年推出，2014年曾經(jīng)歷了第一次中期改款，而此次發(fā)布的則是第二次中期改款車型。相比老款，新款MASTER的前臉造型變化較大，全新樣式的前大燈采用多邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入了折線形LED日行燈。兩燈組之間的前包圍上，設(shè)計(jì)有一款尺寸可觀的U形大嘴式前格柵，其U形底邊輪廓線與內(nèi)部四根橫向飾條均采用鍍鉻處理，上方則是雷諾品牌LOGO。前包圍兩側(cè)，新車還設(shè)計(jì)有新樣式的霧燈區(qū)域和仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，整體看起來更加時(shí)尚、精致。

　　根據(jù)車型不同，新款MASTER繼續(xù)提供廂式貨車和貨卡底盤兩種車型，其中后者可根據(jù)用途不同匹配不同的后部車廂，包括槽幫式固定貨斗、后翻式翻斗及分體式貨廂等等。此外，廂式貨車車型還提供4種車身長度和3種車頂高度的貨廂尺寸，并以“L幾H幾”的命名形式進(jìn)行區(qū)別標(biāo)注，如短軸中頂車型為L1H2、中軸高頂車型為L2H3。

　　內(nèi)飾方面，新款MASTER針對中控臺(tái)進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)，一改現(xiàn)款車型的老氣。同時(shí)，新車還針對內(nèi)部配置進(jìn)行了升級(jí)，提供5英寸黑白行車電腦顯示屏、內(nèi)置R-Link Evolution車機(jī)系統(tǒng)的中控屏、新樣式的多功能方向盤，更實(shí)用的10.5升大容量抽屜式儲(chǔ)物格、折疊托盤。此外，新車還加入了部分駕駛輔助配置，包括大尺寸流媒體后視鏡、橫風(fēng)輔助穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、盲區(qū)監(jiān)測、預(yù)碰撞自動(dòng)制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等。

　　動(dòng)力方面，雷諾MASTER燃油版搭載2.3T直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力最強(qiáng)型號(hào)的最大功率為184馬力，峰值扭矩為400?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速AMT半自動(dòng)變速箱；MASTER Z.E.純電動(dòng)版則搭載一臺(tái)最大功率78馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一塊容量33kWh的電池組，官方公布的實(shí)際續(xù)航里程為120km（實(shí)測工況含80km以上頻繁啟停的市區(qū)擁堵路段重載行駛和寒冷天氣條件），極速為100km/h。此外，MASTER Z.E.電動(dòng)版也提供三種長度和兩種高度的不同尺寸車型。

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