4月23日，“2019年中國(guó)政府采購年會(huì)”在北京召開。來自財(cái)政部、中央及地方各級(jí)政府單位的采購負(fù)責(zé)人、專家學(xué)者和相關(guān)企業(yè)代表出席了本次會(huì)議，年會(huì)圍繞政府采購政策理論、深化政府采購制度改革方向、政府與市場(chǎng)關(guān)系等議題展開研討。

會(huì)議就政府采購權(quán)下放、政府采購市場(chǎng)化/網(wǎng)絡(luò)化/專業(yè)化、政府采購預(yù)算控制、環(huán)保產(chǎn)品采購等進(jìn)行了熱烈的討論，形成了很多共識(shí)，其中，采購權(quán)下放到地方，環(huán)保要求強(qiáng)化等方案的逐步實(shí)施，將對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生較大的影響。

（一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理 劉振國(guó)）

一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉振國(guó)進(jìn)行了“勁擊 搏遠(yuǎn)*一汽豐田政采再出發(fā)”會(huì)場(chǎng)發(fā)言。劉振國(guó)副總經(jīng)理著重強(qiáng)調(diào)了一汽豐田在“環(huán)?！鄙a(chǎn)理念下的未來產(chǎn)品布局，并希望以此為契機(jī)，為政府公務(wù)用車提供更多的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)。

2019年兩會(huì)著重強(qiáng)調(diào)了要繼續(xù)強(qiáng)化“環(huán)?！?，一汽豐田一直以來都是以生產(chǎn)環(huán)保產(chǎn)品為方向，尤其是混合動(dòng)力（雙擎）車型引入，相較于普通燃油車，混合動(dòng)力車型通過自發(fā)電的技術(shù)，大大降低了油耗和排放。

自2005年至今，一汽豐田已陸續(xù)上市了普銳斯、卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎等一系列車型，尤其是新上市的亞洲龍雙擎，通過熱效率的提升以及混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用，性能和環(huán)保都達(dá)到了新的高度。

同時(shí)，本年度一汽豐田還推出了新能源車型卡羅拉雙擎E+，其優(yōu)異性能，一上市就獲得了用戶的好評(píng)。未來一汽豐田所有的產(chǎn)品都將推出雙擎版，將為國(guó)家環(huán)保做出更多貢獻(xiàn)。

在會(huì)議的評(píng)獎(jiǎng)環(huán)節(jié)，多年來頻受好評(píng)的柯斯達(dá)、卡羅拉雙擎分別獲得了“2018年中國(guó)政府采購首選車型”和“2018年中國(guó)政府采購最具影響力車型”。

柯斯達(dá)多年來一直以來都以其高端大氣的造型、優(yōu)異的性能、可靠的安全性、超常的穩(wěn)定性受到青睞，成為政務(wù)用車的首選車型之一。在中巴車領(lǐng)域有著無可替代的地位。

卡羅拉雙擎作為一款價(jià)格親民的混動(dòng)車型，近年來開始受到普通公務(wù)用車及警用車的信賴，頻頻進(jìn)入公務(wù)車型的候選序列，在使用中也以其穩(wěn)定性、靜謐性和低油耗而獲得好評(píng)。

此次會(huì)議取得了圓滿成功，取得了很多的理論成果，供應(yīng)商與政采部門也建立了良好的聯(lián)系機(jī)制。

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