2018年4月，金彭新能源汽車S70進(jìn)行了“力行久遠(yuǎn)·馭領(lǐng)未來(lái)”一次充電續(xù)航里程挑戰(zhàn)，即從南京到北京慕田峪長(zhǎng)城，全程共行駛2800里。這次挑戰(zhàn)震驚了行業(yè)。新興的金彭新能源汽車何以挑戰(zhàn)行業(yè)紀(jì)錄？

　　答案是：科技力量。自企業(yè)創(chuàng)立之初，金彭便堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為發(fā)展基石，在日本、上海、天津、無(wú)錫設(shè)立新能源汽車研究院，并與國(guó)際知名汽車設(shè)計(jì)公司建立緊密的整車研發(fā)、合作機(jī)制，保證產(chǎn)品開發(fā)的先進(jìn)性。

　　“雙電雙模DDS電控技術(shù)”出馬，挑戰(zhàn)高續(xù)航不在話下

　　“DDS”是“雙電池-雙電壓-電控系統(tǒng)”的簡(jiǎn)稱，DDS電控系統(tǒng)包含兩種電池連接方式——低壓并聯(lián)和高壓串聯(lián)，行車過(guò)程中系統(tǒng)自動(dòng)切換。

　　高壓低流技術(shù)使得金彭電動(dòng)車行駛電流更小，效率大幅提高，在平路上，金彭電動(dòng)車用1度電比普通車多跑5公里，而山區(qū)上下坡時(shí)DDS的能量回收技術(shù)，效率在79%以上，可以將下坡動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芑爻潆姵?，續(xù)航里程甚至可以提升20%。

　　不只跑得更遠(yuǎn)，雙電雙模技術(shù)更能全方位解決出行難題

　　說(shuō)完了高壓模式，那低壓模式又有什么大本領(lǐng)呢？

　　在低壓模式下，電池切換到并聯(lián)狀態(tài)，低速大扭矩，扭矩提升30%以上，力量可比燃油車，爬坡更省時(shí)省力。此外，相比普通車輛，DDS雙電雙?？刂萍夹g(shù)采取的智能高低壓模式也使得金彭電動(dòng)車質(zhì)量更佳。低壓模式起步電流減少50%，延長(zhǎng)電池使用壽命，高壓模式行車電流更小，電機(jī)控制器發(fā)熱量更低，金彭電動(dòng)車故障少更耐用。

　　在使用效率上，“雙電雙模DDS電控技術(shù)”同樣有突出表現(xiàn)，負(fù)載下坡越重，回收電能越多。經(jīng)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試認(rèn)證，能量回收率最高可達(dá)79.59%，明顯解決缺電斷電等煩惱。

　　當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)正在醞釀一場(chǎng)新的科技風(fēng)暴，唯有找準(zhǔn)方向 、把住節(jié)奏才能站穩(wěn)腳跟?！翱萍际菄?guó)之利器，國(guó)家賴之以強(qiáng)，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好”，金彭新能源將繼續(xù)對(duì)人才、設(shè)備、資金等進(jìn)行大力投入，充分活躍各個(gè)渠道，形成推動(dòng)科技創(chuàng)新強(qiáng)大合力，為打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更值得信賴的品牌添磚加瓦。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：金彭,模式,DDS,技術(shù),電池