自乘聯(lián)會(huì)公布2019年2月銷量數(shù)據(jù)后,不少細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),在40萬(wàn)以上高端純電動(dòng)車領(lǐng)域,可謂幾家歡喜幾家愁。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)間為2018.06-2019.02   數(shù)據(jù)來(lái)源:開票數(shù)

其中,捷豹旗下高端純電動(dòng)SUV車型I-PACE自從去年8月開始正式銷售以來(lái),半年僅賣出22輛。而排名第一位則出人意料——國(guó)產(chǎn)品牌蔚來(lái)ES8累計(jì)銷售14,108輛位居首位,連特斯拉MODEL X與MODEL S銷量加起來(lái)都要甘拜下風(fēng)。

捷豹純電版I-PACE(圖片來(lái)源:汽車之家)

作為捷豹第一次踏入新能源汽車的代表作,捷豹 I-PACE當(dāng)初也可謂是用心之作。自從去年日內(nèi)瓦車展上首次亮相以來(lái),在國(guó)內(nèi)曾吸引了一大批熱度,并直言最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是特斯來(lái)Model X。現(xiàn)如今看來(lái),不僅被特斯拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,更是慘敗給了蔚來(lái)ES8。

蔚來(lái)ES8(圖片來(lái)源:汽車之家)

此前相信很多人沒(méi)有想到蔚來(lái)ES8會(huì)躍居該榜單第一,畢竟該榜單此前從未出現(xiàn)中國(guó)品牌的名字。而作為國(guó)產(chǎn)新能源電動(dòng)車的代表,蔚來(lái)ES8定位為高性能智能電動(dòng)旗艦SUV,并于去年6月份正式交付,在2018年交付實(shí)現(xiàn)過(guò)萬(wàn)。就在前不久,基于眾多消費(fèi)者需求的蔚來(lái)ES8六座版也正式交付。

此外,從該榜單上不難看出,近期風(fēng)波不斷的特斯拉在華銷量并不樂(lè)觀,旗下Model X與Model S兩款車型自去年6月以來(lái),銷量共計(jì)勉強(qiáng)過(guò)萬(wàn),而Model 3國(guó)產(chǎn)后是否能挽救特斯拉在華頹勢(shì),顯然還需要等待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

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