近日，特斯拉在第四季度的股東信中表示：在2019年，特斯拉預(yù)計交付36萬輛至40萬輛新車，與2018年相比，交付量將增加45%至65%。此外，海外一家財經(jīng)網(wǎng)站還預(yù)測：在2019年，特斯拉有望交付售價35000美元（約為人民幣23.6萬元）的入門版Model 3。

　　此外，根據(jù)近日特斯拉向美國證券交易委員會提交的2018年年報顯示，2018年特斯拉實現(xiàn)營收共計214.6億美元（約為人民幣1443.4億元）。特斯拉的轎車銷售多集中在美國，特斯拉2018年在美國的營收與2017年相比翻了一倍以上。中國作為特斯拉的第二大消費市場，特斯拉2018年在中國的營收為17.57億美元（約為人民幣118.2億元），此營收額較2017年同比下降了15.4%。報告還透露，特斯拉在荷蘭的銷量已經(jīng)超過挪威，成為特斯拉的全球第三大市場。

　　在特斯拉的全系車型中，Model 3絕對算是一匹黑馬，因為從2018年特斯拉的銷量數(shù)據(jù)可知，Model S和Model X在2018年的總銷量為99394輛，Model 3的總銷量達到了145846輛，Model 3也成為了2018年全球銷量最高的電動車，可能這就是因為Model 3的售價相比Model S、Model X的售價更親民。

　　據(jù)悉，目前在歐洲還有10萬個未交付的Model 3訂單。而且除了售價42900美元（約為人民幣28.8萬元）的特斯拉Model 3以外，特斯拉還承諾在四至六個月內(nèi)要推出售價35000美元（約為人民幣23.6萬元）的入門版Model 3，在美國就有很多消費者在等待入門版Model 3的交付。相信如果特斯拉能夠在2019年推出售價35000美元的入門版Model 3，該車將擁有更廣泛的用戶群體，特斯拉在2019年的銷量甚至能超過40萬輛。

　　至于奧迪將推出的e-tron和保時捷將推出的Taycan會不會對特斯拉構(gòu)成威脅，海外研究機構(gòu)表示：2018年美國純電動車銷量只占美國汽車總銷量的1.2%，所以電動車潛在市場巨大，其它純電動車的推出并不會對特斯拉構(gòu)成威脅。

　　 『圖為奧迪e-tron』

　　此外，馬斯克在社交媒體中提到了特斯拉的自動駕駛，他認為特斯拉在2019年將實現(xiàn)接近L3級的自動駕駛功能——特斯拉會在停車場接上你，然后把你送到目的地，并且整個過程不需要任何人為干預(yù)；馬斯克還預(yù)計在明年年底前特斯拉將向L4級自動駕駛發(fā)展。（主要消息來源：insideevs)

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