據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)將推出一項(xiàng)新專(zhuān)利，可簡(jiǎn)化自動(dòng)駕駛研發(fā)生產(chǎn)流程。該專(zhuān)利幾乎可以將任何普通汽車(chē)變成一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而且在較舊車(chē)型上也適用。通用汽車(chē)認(rèn)為將汽車(chē)變成自動(dòng)駕駛汽車(chē)的解決方案，需要在方向盤(pán)、制動(dòng)和油門(mén)踏板上安裝電機(jī)，以及一套全面?zhèn)鞲衅鳌?/p>

　　在通用公布的示意圖中，其透露了一輛車(chē)需要4個(gè)界面：用戶(hù)界面、轉(zhuǎn)向界面、制動(dòng)界面和油門(mén)界面，車(chē)輛頂部安裝一整套傳感器，車(chē)輛后部配備中央計(jì)算機(jī)，以及車(chē)輛前部安裝雷達(dá)裝置。所有上述部件將讓汽車(chē)能夠自行駕駛，當(dāng)傳感器和攝像頭捕捉并觀察到周?chē)闆r時(shí)，上述界面會(huì)就位以采取必要行動(dòng)。此外，該專(zhuān)利也包括激光雷達(dá)、聲納和光電探測(cè)器的信息。

　　與現(xiàn)在在路上運(yùn)行的半自動(dòng)駕駛車(chē)輛不同，半自動(dòng)駕駛車(chē)輛在布線、傳感器和軟件方面都存在冗余設(shè)置，而通用的專(zhuān)利只有制動(dòng)系統(tǒng)等大型部件才存在冗余設(shè)置。除了有一個(gè)正常的液壓主缸，還有第二個(gè)主缸，并擁有自己專(zhuān)用的制動(dòng)線。第二個(gè)主缸能夠自行運(yùn)作，并在發(fā)現(xiàn)駕駛員不想駕駛車(chē)輛時(shí)提供額外支持。

　　如果駕駛員想重新對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制，通用汽車(chē)也設(shè)想了各種方法。當(dāng)駕駛員試圖通過(guò)機(jī)械、光學(xué)、電子或聲學(xué)傳感器來(lái)操作汽車(chē)時(shí)，傳感器會(huì)檢測(cè)到此行為。該專(zhuān)利甚至包括一個(gè)緊急停止按鈕，可立即將控制權(quán)歸還給人類(lèi)駕駛員。另外，通用汽車(chē)可通過(guò)智能手機(jī)監(jiān)控車(chē)輛傳感器，甚至與車(chē)輛互動(dòng)，如讓車(chē)輛到特定地點(diǎn)接乘客。

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