近日，美國網(wǎng)約車公司Lyft正式同意將向司機支付每小時17.22美元薪酬，其中2.22美元將用于支付其他駕駛費用。這也是自紐約首個司機最低工資法生效以來，Lyft首次作出的正式回應，薪酬上漲將會使司機每年平均收入增加9600美元。

　　據(jù)悉，紐約曾在2018年12月通過了一系列新法規(guī)，迫使Uber和Lyft等平臺向司機支付至少15美元/小時的最低薪酬。Lyft和其他一些公司都曾對新法規(guī)的實施表示擔憂，這些公司認為新的最低工資不應適用于每次乘車，這與當?shù)胤上鄾_突，而是每周計算。尤其是對小公司而言，此舉將會使他們難以在價格和司機支付方面展開競爭，并繼續(xù)為人口較少的地區(qū)提供服務。

　　紐約當?shù)氐木W(wǎng)約車公司還曾考慮將他們的司機列為獨立承包商而非雇員，這樣就能夠繞開很多美國的一些法規(guī)，特別是與最低工資相關的規(guī)定。如此一來不僅能夠保持乘客端低價格的優(yōu)勢，還能讓公司節(jié)省不少運營成本。

　　盡管Lyft等公司曾抗議過新法規(guī)，但很大程度上仍然默認了紐約的要求。不過，對于這些網(wǎng)約車公司來說，如果其他城市也效仿紐約市的做法，那么他們就必須推出新的貨幣化模式。

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