2018年交付的中國(guó)品牌新能源車中，蔚來的設(shè)計(jì)語言絕對(duì)是最讓人印象深刻的。

　　以ES6為例，雖然沒有舍棄進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，但是蔚來的設(shè)計(jì)語言很“潮”，很“犀利”，很“未來”。

　　蔚來ES6

　　1月23日，蔚來在北京中關(guān)村的NIO HOUSE舉辦了ES6的設(shè)計(jì)分享會(huì)，邀請(qǐng)我們一起解讀關(guān)于ES6外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)故事。而且蔚來設(shè)計(jì)副總裁Kris Tomasson——負(fù)責(zé)全系汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的老大也來到了現(xiàn)場(chǎng)。

　　蔚來設(shè)計(jì)副總裁Kris Tomasson 說到前臉，就不得不提到家族式的設(shè)計(jì)特色：X-BAR。這一家族語言在設(shè)計(jì)之初在蔚來的LOGO中汲取了靈感。

　　蔚來的LOGO

　　X在數(shù)學(xué)中代表“無限”和“未知"，在生活中也代表著“目標(biāo)”和“希望”，正好詮釋了蔚來對(duì)于前行和未來的愿景。霸氣、未來感、沖擊力。用這些詞來形容它毫不為過。在ES6上這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格自然得到了延續(xù)。ES6的設(shè)計(jì)上，X-BAR已與車身融為同色，進(jìn)氣格柵的面積也小了不少。犀利動(dòng)感依舊，但是卻柔和了不少。

　　作為一位設(shè)計(jì)過灣流G650、設(shè)計(jì)過可口可樂，還打造過寶馬i系列電動(dòng)車的跨界大佬，Kris 還是個(gè)“星戰(zhàn)迷”。這次ES6與暴風(fēng)兵的撞臉也是Kris埋下的小小彩蛋。

　　ES6與暴風(fēng)兵

　　ES6在工程和科技設(shè)計(jì)方面，做出了不少升級(jí)。ES6采用了Z型縫線工藝的三幅式。兼顧精致的同時(shí)，也更具運(yùn)動(dòng)氣息。座椅方面， ES8上標(biāo)志性的女王座駕也沒有缺席。據(jù)說這一設(shè)計(jì)靈感來源于飛機(jī)的VIP商務(wù)艙。

　　ES6除了經(jīng)典的傳承，也沒有忽視創(chuàng)新。ES6更換了NAPPA真皮一體式運(yùn)動(dòng)座椅。在豪華科技的內(nèi)飾氛圍中，增添了一筆強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　ES6在很多小細(xì)節(jié)上也體現(xiàn)著類似奢侈品的工藝。 Microfiber超纖絨材質(zhì)覆蓋座椅和頂棚讓其不容易留下觸摸紋理，視覺效果更自然，空調(diào)出風(fēng)口也加細(xì)致。在風(fēng)口第三層葉片開關(guān)的設(shè)計(jì)上，ES6特意單獨(dú)凸了出來并采用高亮材質(zhì)。

　　雖然在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)定格，但是設(shè)計(jì)師表示ES6的正式版本還沒有量產(chǎn)。在今年6月份交付的車型上，內(nèi)飾的部分設(shè)計(jì)還會(huì)有更大彩蛋。不過離交付還有5個(gè)月了，對(duì)于蔚來的時(shí)間不算多，現(xiàn)在的ES6還處于試裝階段。如何交付一臺(tái)軟硬件齊全的ES6，也將是蔚來的核心工作目標(biāo)。

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