11月7日，工信部公示了第1批《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)》名單，共計27家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在列，公告中特別強調(diào)，對于被特別公示的企業(yè)，暫停受理其《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新能源汽車新產(chǎn)品申報。

　　近年來，新能源汽車作為新興火熱產(chǎn)業(yè)，吸引了許多資本入局。據(jù)統(tǒng)計，從2016年至2018年，中國新增200多家新能源整車企業(yè)。但同時，也有超過60家破產(chǎn)關(guān)門。當各新興品牌還在為如何從市場中突圍發(fā)愁時，金彭新能源早已成為表率，用成功的經(jīng)驗告訴市場：性價比是檢驗品牌的唯一真理。

　　突破價格壁壘，金彭新能源打造核心競爭力

　　雖同為低速車，但金彭和“老頭樂”卻有著云泥之別，無論是產(chǎn)品質(zhì)量、性能還是安全性，金彭新能源汽車都是獨樹一幟的存在。

　　金彭新能源汽車的價格在三萬元左右，在行業(yè)內(nèi)一直以超高性價比備受用戶青睞。當然金彭新能源汽車的核心競爭力遠不止價格這一個優(yōu)勢。低價不等于低質(zhì)，金彭的每一款產(chǎn)品都嚴格把控品質(zhì)，力保消費者能夠有無與倫比的消費體驗。正如金彭新能源汽車“跑得更遠的電動汽車”一樣，金彭S70的續(xù)航達到150km，鋰電混動版更是能夠達到2800里，遠超雷丁S50、麗馳S350等競品。從售前到售后，從外觀到內(nèi)在，金彭的每一個方面都是它的核心競爭力。

　　深耕產(chǎn)研全力以赴，金彭實力擔當“領頭羊”

　　從進軍低速新能源汽車領域開始，金彭不斷加大對產(chǎn)品研發(fā)、制造的投入。斥資34億元新建的金?？萍紙@，采用完整的高速汽車級沖壓、焊裝、涂裝、總裝整車制造四大工藝用于研發(fā)和生產(chǎn)；組建多達300余人的技術(shù)研發(fā)團隊；與國內(nèi)一流大學合作，建立研究生工作站，保障技術(shù)人才輸入。

　　據(jù)了解，金彭新能源汽車將持續(xù)以電動化技術(shù)建設為核心，大力發(fā)展整車變磁動力技術(shù)、雙芯電控技術(shù)、輕量化技術(shù)，以汽車工程師的工匠精神+互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新理念，打造智能互聯(lián)電動車實業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　如果把性價比看作是金彭新能源崛起的引擎，那么不斷變革、積極創(chuàng)新就是為引擎不斷注入的推動力。未來，金彭新能源必將堅持以匠心工藝打造行業(yè)標桿，以真金品質(zhì)引領國際風范。

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