摘要：

EV-TEST第二批測(cè)評(píng)結(jié)果出爐，GE3 530獲五星最高評(píng)價(jià)

正文：

2019年1月15日，2018年EV-TEST第二批電動(dòng)車型測(cè)評(píng)結(jié)果出爐，來(lái)自廣汽新能源的GE3 530在各項(xiàng)評(píng)測(cè)中均取得不錯(cuò)的成績(jī)，獲得了五星的最高評(píng)價(jià)，且是本次常規(guī)車型組中的冠軍。

EV-TEST是什么，它有夠權(quán)威嗎

EV-TEST對(duì)于各位來(lái)說(shuō)可能聽(tīng)著陌生，它是一個(gè)成立沒(méi)多久專門評(píng)測(cè)電動(dòng)汽車的機(jī)構(gòu)。眾所周知，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車正以幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，但這里面有實(shí)力派，也有渾水摸魚(yú)的，這時(shí)就需要一個(gè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)幫助消費(fèi)者找出好產(chǎn)品，EV-TEST就是在這樣的大環(huán)境下誕生的。

EV-TEST由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（簡(jiǎn)稱中汽中心）發(fā)起，車圈里的人對(duì)中汽中心應(yīng)該是聽(tīng)說(shuō)過(guò)的，其成立于1985年，現(xiàn)隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，是在國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)具有廣泛影響力的綜合性技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

EV-TEST根據(jù)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)注焦點(diǎn)，再結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)測(cè)試方法，建立了一套獨(dú)立、公正、高標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車整車性能測(cè)試評(píng)價(jià)體系。

在準(zhǔn)備測(cè)試車型環(huán)節(jié)，EV-TEST杜絕廠家送車參測(cè)，而是去市場(chǎng)中直接采購(gòu)，這就保證了能與普通消費(fèi)者買到的車型是完全一致的。

在評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)，EV-TEST分為客觀測(cè)評(píng)和主觀評(píng)價(jià)?？陀^測(cè)評(píng)包含"續(xù)航、電耗、充電、安全、動(dòng)力"五個(gè)測(cè)評(píng)指標(biāo)；主觀評(píng)價(jià)包括動(dòng)力性能、駕駛品質(zhì)性能、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、操穩(wěn)性能、NVH性能等共計(jì)七項(xiàng)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)和四項(xiàng)靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。此外，所有參與評(píng)測(cè)的人員都是由EV-TEST管理中心考核篩選出來(lái)的，他們的能力和水平都是不低的。

雙評(píng)測(cè)體系能給出參測(cè)車型綜合全面的性能評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供科學(xué)的購(gòu)車參考。當(dāng)然！車企在看到詳細(xì)的評(píng)測(cè)結(jié)果后，也能快速找出自己產(chǎn)品的不足，加速車企之間的技術(shù)追趕，推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

說(shuō)了這么多，各位應(yīng)該明白了EV-TEST可不是什么草臺(tái)班子，對(duì)電動(dòng)汽車的評(píng)測(cè)是超專業(yè)，超嚴(yán)格的，EV-TEST就像是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的JD-POWER，其權(quán)威性是毋庸置疑的，那么GE3 530能成為本次常規(guī)車型組中的冠軍，同時(shí)受到CCTV"朝聞天下"欄目聚焦報(bào)道，其實(shí)力絕對(duì)不容小覷。

客觀評(píng)測(cè)同組第一，展現(xiàn)強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力

EV-TEST客觀測(cè)評(píng)下的續(xù)航測(cè)試是非常全面的，包含常溫工況續(xù)航、高溫工況續(xù)航、低溫工況續(xù)航、高速工況續(xù)航四個(gè)部分。GE3 530的常溫工況續(xù)航和高溫工況續(xù)航都拿到了滿分，低溫工況續(xù)航和高速工況續(xù)航雖然沒(méi)能拿到滿分，但其成績(jī)?cè)诒敬嗡袇y(cè)車型中也是排在前列的。

我認(rèn)為這和GE3 530采用了寧德時(shí)代最新一代的三元電芯不無(wú)關(guān)系，電池能量密度高達(dá)160Wh/kg，電池組容量在體積不變甚至變小的情況下由前代的47kWh提升至54.75kWh，該車NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)410km，最大續(xù)航里程更是高達(dá)530km。

此外，GE3 530為保證在極端環(huán)境下也能擁有好的續(xù)航和電池組的穩(wěn)定，其還搭載了廣汽第三代智能溫控系統(tǒng)及高性能BMS電池管理系統(tǒng)，精確控制并主動(dòng)干預(yù)電池系統(tǒng)的溫度，保證電池組能一直處于最高效工況狀態(tài)。很多電動(dòng)汽車的實(shí)際續(xù)航里程之所以大打折扣，就是在這兩方面做得不夠到位。

另外值得一提的是廣汽新能源在核心零部件上非常舍得花錢，全部采用國(guó)際一流供應(yīng)商的產(chǎn)品。如上面說(shuō)到的智能溫控系統(tǒng)，其成本就要比大部分競(jìng)品采用的高出很多。再舉個(gè)例子，IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor），它的中文名是絕緣柵雙極型晶體管，是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?，俗稱電力電子裝置的"CPU"，IGBT的好壞直接影響電動(dòng)車功率的釋放速度，GE3 530選用的是性能最好、可靠性最高的德國(guó)英飛凌模塊，原廠封裝、生產(chǎn)工藝也更可靠。還有，GE3 530的輪胎來(lái)自米其林、ESP系統(tǒng)來(lái)自博世，可以說(shuō)正是不惜成本造品質(zhì)，才讓GE3 530能在眾多產(chǎn)品中脫穎出來(lái)。

在電耗測(cè)試中，GE3 530的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，這同樣有新一代電芯、第三代智能溫控系統(tǒng)以及高性能BMS電池管理系統(tǒng)精確控制的功勞，再有就是，質(zhì)量輕也可以降低電耗。為了降低GE3 530的質(zhì)量，廣汽新能源的工程師們嘗試在材料上做起了文章，例如電池組的上下殼體和內(nèi)部模組都進(jìn)行了材料上的優(yōu)化。采用SMC輕量化新型復(fù)合材料的上殼體，在單個(gè)部件的重量上減輕了15%，下殼體則是采用高強(qiáng)度鋁型材打造，內(nèi)部模組的端板還用上了航空級(jí)鋁合金材料，一些列輕型新材料的選用，不僅使電池箱體較傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)箱體減重38%以上，還具備了強(qiáng)度等級(jí)高、不易腐蝕等優(yōu)勢(shì)，達(dá)到一種理想的技術(shù)提升。

電動(dòng)汽車的安全不僅僅限于車體的剛性及韌性，還要考慮如涉水安全、電池安全、電磁抗擾等。針對(duì)電池組溫度、動(dòng)力系統(tǒng)是否漏電、高壓系統(tǒng)是否工作正常等問(wèn)題，GE3 530的主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)對(duì)以上這些進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)排除故障隱患。

如果主動(dòng)安全系統(tǒng)失效或是有事故發(fā)生，GE3 530還擁有被動(dòng)安全三層防護(hù)。電芯配有防爆漏泄壓閥設(shè)計(jì)，還帶有過(guò)充SSD保險(xiǎn)，設(shè)計(jì)師還使用了絕緣陶瓷涂覆技術(shù)，有效規(guī)避刺穿、錯(cuò)位短路風(fēng)險(xiǎn)。電池模組的每一路電壓采樣回路中均集成保險(xiǎn)絲設(shè)計(jì)，還采用PET薄膜包裹，可有效避免長(zhǎng)期使用后的耐久絕緣風(fēng)險(xiǎn)。GE3 530的電池包采用了高壓、低壓回路自動(dòng)熔斷設(shè)計(jì)，整個(gè)電池包采用兩道密封設(shè)計(jì)，確保涉水安全，還帶有防爆泄壓閥設(shè)計(jì)。

正是以上這些出色的保護(hù)，讓GE3 530擁有ip67級(jí)的防水性能，車輛短暫的浸水也不用擔(dān)心。而且，GE3 530在上市之前整車路測(cè)總里程超350萬(wàn)公里，電池組經(jīng)過(guò)了海水浸泡、火燒、整車滲水、縱向&橫向擠壓、振動(dòng)沖擊等嚴(yán)苛測(cè)試，確保其足夠的安全。

最后的動(dòng)力和充電測(cè)試項(xiàng)中，GE3 530的表現(xiàn)也都挺搶眼的。GE3 530的電機(jī)由國(guó)內(nèi)知名的精進(jìn)電動(dòng)公司提供，它的重量只有58kg，卻能爆發(fā)出132Kw的最大功率和290N·m的峰值扭矩，讓GE3 530的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

充電方面，GE3 530兼容市面上的大部分充電樁，且慢充和快充都支持。在快充模式下，GE3 530從20%—80%電量只需30分鐘，也就是玩兩把王者榮耀的時(shí)間。此外，GE3 530搭載的廣汽新能源AI系統(tǒng)中帶有"AI找樁"功能，當(dāng)車輛所剩電量不多時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示查找附近能充電的地方，并能顯示充電樁的類型（快充/慢充）及數(shù)量，還會(huì)給出前往的最佳導(dǎo)航路線，讓用戶徹底消除"里程焦慮"及"充電難"的煩惱。該功能在未來(lái)還會(huì)加入"AI樁況"功能，實(shí)時(shí)查看電樁的使用情況，方便選擇，避免不必要的等待。

主觀評(píng)價(jià)參測(cè)車型第一，彰顯良好用戶體驗(yàn)

GE3 530的主觀評(píng)價(jià)綜合得分是本次所有參測(cè)車型中最高的，原因就在于GE3 530是基于純電專屬平臺(tái)打造而來(lái)。

"油改電"是電動(dòng)汽車評(píng)測(cè)中經(jīng)常聽(tīng)到的一個(gè)詞，指的是將純油版的車型改成純電版的車型，不過(guò)由于動(dòng)力系統(tǒng)的不同，電池組、電機(jī)等電動(dòng)車核心部件在安裝時(shí)無(wú)不在做著妥協(xié)，這樣的車開(kāi)著坐著能舒服的了嗎？

GE3 530的電池組被安放在了底盤(pán)中部，使車輛的重心更低，前后軸承擔(dān)的重量也基本相同，帶來(lái)了更好的行駛穩(wěn)定性和操控性，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)不僅提升了駕駛樂(lè)趣，還增加了他們的駕駛信心，讓駕車出行變得更加安全。

記得之前，廣汽新能源曾舉辦過(guò)一次特技駕駛的展示會(huì)，GE3可以輕松做到單邊行駛的特技動(dòng)作，這對(duì)車輛操控性能及重量分布的要求是非常高的，只有新設(shè)計(jì)的純電專屬平臺(tái)才能將以上這些做好，那些"油改電"的車型都是把新部件隨意找地方安放的，對(duì)底盤(pán)、操控、配重都會(huì)造成影響，單邊行駛這樣的特技動(dòng)作是輕易不敢嘗試的。

合理布局電池組還有一個(gè)好處，就是讓乘坐空間不受影響，"油改電"車型的后排因?yàn)殡姵夭季植缓侠?，地臺(tái)會(huì)被墊高，后排乘客會(huì)有坐小板凳的感覺(jué)，大腿不能得到該有的支撐，很容易產(chǎn)生疲勞感。GE3 530的乘坐空間趨于合理，設(shè)計(jì)師還把座椅設(shè)計(jì)的寬大厚實(shí)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。此外，后備箱也能放下大件行李，備胎的位置也得以保留，這些都是"油改電"車型不能比的。

GE3 530的NVH表現(xiàn)也引起了我的注意，是本次參測(cè)車型中得分最高的。要知道在動(dòng)力性能、操控性能均領(lǐng)先對(duì)手的基礎(chǔ)上還能做到NVH領(lǐng)先，是很難的，畢竟魚(yú)與熊掌不可兼得，我們熟知的運(yùn)動(dòng)型車如豐田86、奧迪S3、福特野馬等，哪一個(gè)的NVH性能算得上出色？那么G33 530用了什么魔法，將這一看似矛盾的兩大取向完美地融合在同一輛車上呢？

GE3 530的NVH優(yōu)化主要體現(xiàn)在兩方面，一方面是增加吸音棉數(shù)量和面積的常規(guī)方法，另一方面是從噪音源頭入手，通過(guò)對(duì)電機(jī)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化及軟件的設(shè)置，降低電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音以及各種電路、電子元器件工作產(chǎn)生的噪音。雙管齊下，讓GE3 530的NVH表現(xiàn)非常出色，在這里不得不再次表?yè)P(yáng)下廣汽系能源強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

好車、好價(jià)，該出手時(shí)就出手

無(wú)論客觀測(cè)評(píng)還是主觀評(píng)價(jià)，GE3 530的成績(jī)都足夠搶眼，這個(gè)第一拿的實(shí)至名歸。小編還了解到GE3 530曾多次奪得同級(jí)別銷量冠軍，看來(lái)其良好的表現(xiàn)在消費(fèi)者中早就傳開(kāi)了。得到這么多消費(fèi)者的信任，廣汽新能源也給大家伙帶來(lái)了福利，2019年新能源汽車的補(bǔ)貼即將退坡，到時(shí)購(gòu)買電動(dòng)車可能要多花個(gè)7-8萬(wàn)，現(xiàn)在GE3 530正在實(shí)施全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)，對(duì)于沒(méi)有新能源地方補(bǔ)貼區(qū)域的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是重大利好消息，剛需的朋友可要把握住機(jī)會(huì)了。

GE3 530在EV-TEST電動(dòng)汽車評(píng)測(cè)中勝出，在市場(chǎng)中取得不錯(cuò)的銷量，都是其硬實(shí)力的絕對(duì)體現(xiàn)?；诩冸妼倨脚_(tái)打造、選用國(guó)際一線大廠的零部件以及廣汽新能源不妥協(xié)的工匠精神，將GE3 530打造成了集"長(zhǎng)續(xù)航、更智能、高安全"于一身的新時(shí)代電動(dòng)汽車，代表著自主品牌目前在量產(chǎn)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的最高水平。預(yù)計(jì)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，GE3 530都將成為國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)中的焦點(diǎn)，讓更多的人感受到它的優(yōu)秀。

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關(guān)鍵詞：GE3,電池,車型,汽車,電動(dòng)