隨著11月23日至25日國(guó)際汽聯(lián)亞洲三級(jí)方程式錦標(biāo)賽收官之戰(zhàn)在馬來(lái)西亞雪邦國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)上演速度與激情，首屆亞洲三級(jí)方程式錦標(biāo)賽輪胎供應(yīng)商佳通輪胎在2018年的賽事征程也將伴隨著轟鳴的引擎聲告一段落。這是以極速?zèng)_刺的黑色車(chē)輪——佳通輪胎，它用自己身體來(lái)無(wú)數(shù)次丈量這個(gè)賽道、飽含激情地與一輛輛戰(zhàn)車(chē)一起馳騁、助力車(chē)手榮耀加冕。

　　以賽促研，反哺民用

　　“以賽促研，反哺民用”始終是佳通輪胎參與賽事運(yùn)動(dòng)的初衷，賽場(chǎng)是輪胎最好的試車(chē)場(chǎng)，輪胎的發(fā)展離不開(kāi)路面環(huán)境及千錘百煉的測(cè)試。同時(shí)，佳通輪胎一直積極投身國(guó)際專(zhuān)業(yè)賽事，旨在通過(guò)比賽來(lái)檢驗(yàn)輪胎品質(zhì)，并收集寶貴的數(shù)據(jù)資料，提取賽事基因移植到民用輪胎，研發(fā)出高品質(zhì)、高性能的民用輪胎產(chǎn)品，更好地服務(wù)于廣大消費(fèi)者。

　　佳通對(duì)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的專(zhuān)注與熱情締造出各種創(chuàng)新技術(shù)和極具競(jìng)爭(zhēng)力的輪胎產(chǎn)品的同時(shí)也在賽場(chǎng)上不斷演繹著傳奇。目前，佳通作為亞洲F3錦標(biāo)賽、亞洲雷諾方程式、亞洲雷諾克雷歐系列賽、中國(guó)原型車(chē)耐力賽等多項(xiàng)賽事的輪胎獨(dú)家供應(yīng)商，同時(shí)也不斷在世界多項(xiàng)著名賽事斬獲桂冠，其中：在第95屆美國(guó)派克峰國(guó)際爬山賽中打破世界紀(jì)錄；在2015年雪邦12小時(shí)耐力賽獲得GTC組別冠軍；2017、2018年連續(xù)征戰(zhàn)紐伯格林24小時(shí)耐力賽上取得SP8組別亞軍的成績(jī)。

　　紐博格林24小時(shí)耐力賽——來(lái)自“綠色地獄”的試煉

　　24小時(shí)內(nèi)天氣變幻莫測(cè)，從艷陽(yáng)高照到暴雨傾盆再到濃霧彌漫，從干燥悶熱到寒冷潮濕，歷經(jīng)一天即四季，還需征服177處高速?gòu)澋兰?00米路面垂直落差，可謂名副其實(shí)的“綠色地獄”紐博格林。24小時(shí)激戰(zhàn)不懈對(duì)于車(chē)手、賽車(chē)及輪胎都是極其嚴(yán)峻的考驗(yàn)。面對(duì)惡劣天氣、復(fù)雜路況、驚險(xiǎn)彎道，佳通賽事胎GitiCompete GTR1的完好率高達(dá)百分之百，是唯一一家爆胎率為零的輪胎供應(yīng)商。

　　CES中國(guó)原型車(chē)耐力賽——中國(guó)頂尖賽事

　　為了應(yīng)對(duì)方程式賽場(chǎng)上賽車(chē)機(jī)制操控性，佳通輪胎以其卓越的性能和安全表現(xiàn)在CES中國(guó)原型耐力賽中起到關(guān)鍵的作用。作為官方輪胎供應(yīng)商，佳通在考慮到輪胎安全性的同時(shí)還要考慮輪胎在一小時(shí)的比賽中，保持輪胎性能的穩(wěn)定性不會(huì)衰竭，助力所有車(chē)手完成了CES中國(guó)原型車(chē)耐力賽。時(shí)刻秉承“用Giti去挑戰(zhàn)”的精神，佳通將始終如一地提供高性能賽事輪胎為車(chē)手們保駕護(hù)航。

　　“蓮花杯”澳門(mén)格蘭披治大賽——演武傳奇賽道

　　澳門(mén)格蘭披治大賽，以其高難度賽道揚(yáng)名車(chē)壇。東望洋賽道沿途迂回多急彎，被賦予“東方摩納哥賽道”之名。作為世界上難度最高的賽道之一，這里見(jiàn)證了多位車(chē)手踏上一級(jí)方程式的職業(yè)生涯。佳通輪胎GitiCompeteGTR1面對(duì)賽道及氣候的多重考驗(yàn)，依舊展現(xiàn)了出色的運(yùn)動(dòng)基因和優(yōu)越的性能實(shí)力，驚艷澳門(mén)。

　　亞洲三級(jí)方程式錦標(biāo)賽——修羅進(jìn)階場(chǎng)

　　致力于將亞洲三級(jí)方程式錦標(biāo)賽打造成為結(jié)合賽車(chē)性能、比賽安全、高效成本于一體的頂級(jí)方程式賽事，佳通輪胎攜手國(guó)際汽聯(lián)打造車(chē)手金字塔發(fā)展計(jì)劃中重要一環(huán)，以?xún)?yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)和豐富的賽事經(jīng)驗(yàn)，為四大洲11支車(chē)隊(duì)26位車(chē)手全程提供卓越的GitiCompete GTR1賽事輪胎，助力車(chē)手進(jìn)階更高規(guī)格的國(guó)際賽車(chē)舞臺(tái)。

　　佳通將繼續(xù)在2019年新賽季的征程中開(kāi)疆拓土，在賽事研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)的披荊斬棘之下，佳通不僅會(huì)繼續(xù)向亞洲三級(jí)方程式錦標(biāo)賽、亞洲雷諾方程式、中國(guó)原型車(chē)耐力錦標(biāo)賽等賽事獨(dú)家供應(yīng)賽事輪胎，還將于2019年6月23日再度征戰(zhàn)“綠色地獄”——紐博格林24小時(shí)耐力賽。而在拉力越野賽領(lǐng)域，佳通輪胎將攜手國(guó)外頂級(jí)車(chē)隊(duì)挑戰(zhàn)2019年的達(dá)喀爾拉力賽，進(jìn)一步建立戰(zhàn)略合作布局并提升全球品牌認(rèn)可度。

　　關(guān)于Giti佳通輪胎

　　Giti佳通輪胎（www.giti.com）始創(chuàng)于新加坡，是全球領(lǐng)先的輪胎制造商之一。Giti佳通依靠其卓越的產(chǎn)品與服務(wù)，暢銷(xiāo)全球130多個(gè)國(guó)家，并贏(yíng)得眾多國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)廠(chǎng)商的信賴(lài)，成為其長(zhǎng)期合作的配套輪胎供應(yīng)商。

　　Giti佳通輪胎在中國(guó)、印尼及美國(guó)共設(shè)有八家輪胎制造工廠(chǎng)，中國(guó)佳通輪胎工廠(chǎng)均已獲得ISO/TS16949質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證及以及ISO18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。同時(shí)，美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)、印尼四大研發(fā)及英國(guó)輪胎試驗(yàn)中心緊密協(xié)作，鑄就了其全球化的研發(fā)實(shí)力。Giti佳通輪胎積極投身賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)對(duì)輪胎性能的極限挑戰(zhàn)，不斷精進(jìn)研發(fā)技術(shù)，反饋民用輪胎市場(chǎng)。

　　目前，佳通在全球已有近70,000個(gè)專(zhuān)業(yè)零售服務(wù)終端，遍布五大洲，為廣大車(chē)主及車(chē)隊(duì)提供完善的輪胎解決方案，讓卓越的產(chǎn)品與服務(wù)觸手可及。

　　更多詳情可關(guān)注Giti佳通官方網(wǎng)站：www.giti.com

　　官方微博：@佳通輪胎

　　官方微信：Giti佳通輪胎、佳通商用車(chē)胎

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：輪胎,賽事,方程式,耐力,Giti