日前，谷歌無人駕駛掌門人、兄弟公司W(wǎng)aymo首席執(zhí)行官克拉克在公開場合表示，自動(dòng)駕駛L5級別沒有實(shí)現(xiàn)的必要。他認(rèn)為自動(dòng)駕駛要取代的始終是單調(diào)乏味的通勤駕駛，而并不是讓人類停止開車。

　　按照設(shè)想，自動(dòng)駕駛L5級別將會(huì)只需告知用戶目的地所在，汽車就會(huì)自主行駛，將其送至指定地點(diǎn)，克拉克認(rèn)為，沒有人會(huì)在遠(yuǎn)距離開車?yán)鐝拿绹f金山到智利圣地亞哥，這是不合理的期望。

　　Waymo作為孵化于谷歌X實(shí)驗(yàn)室的項(xiàng)目，于2009年正式立項(xiàng)，今年10月份，公司開始嘗試向亞利桑那州乘客推行無人駕駛出租車服務(wù)，成為第一家進(jìn)入商用服務(wù)階段的無人駕駛公司。

　　作為無人駕駛研發(fā)公司掌門人，克拉克認(rèn)為開車與自動(dòng)駕駛并不沖突，他不希望徹底淘汰汽車駕駛，而是改變單調(diào)乏味的駕駛體驗(yàn)。

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