2018年11月26日重慶消息——位于重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園的金康新能源智能工廠，已于近日完成所有調(diào)試準(zhǔn)備工作，正式啟動(dòng)試運(yùn)營。金菓EV SF5的首批試制車輛，隨著工廠試運(yùn)營的啟動(dòng)，將很快在這里下線。

       配圖說明：金康智能工廠全景圖

  此前，金康新能源成為國內(nèi)僅有的10家之一獲得發(fā)改委、工信部“雙重認(rèn)證”，具備新能源車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。已開始在金康智能工廠試制的SF5，是金菓EV品牌旗下的首款智能電動(dòng)SUV，它不僅擁有領(lǐng)先的三電技術(shù)，還具備智能化的人機(jī)交互、智能空氣懸架，時(shí)尚流線型車身輪廓與Sigma造型的日間行車燈，實(shí)現(xiàn)了獨(dú)特設(shè)計(jì)語言與電動(dòng)車性能的有效融合。

  配圖說明：金菓EV SF5

       “工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)打造，“汽車工廠4.0”典范

       傳統(tǒng)汽車工廠已經(jīng)經(jīng)歷了手工制造為主的1.0時(shí)代，流水線批量生產(chǎn)的2.0時(shí)代，以信息化和自動(dòng)化水平的進(jìn)一步提升為標(biāo)志、如今大多數(shù)汽車工廠所處的3.0時(shí)代。總投資達(dá)25億元的金康智能工廠以德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造、擁有智能協(xié)同系統(tǒng)的“數(shù)字大腦”，它的代際屬性，已經(jīng)超越現(xiàn)有的汽車工廠3.0，成為“汽車工廠4.0”時(shí)代的典范之作。

       源自德國的“工業(yè)4.0”概念是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)，將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智能化，最后達(dá)到快速、有效、定制化的產(chǎn)品供應(yīng)。金康智能工廠利用全新的數(shù)字化及智能化協(xié)同系統(tǒng)，打造出了一個(gè)讓“人、機(jī)器、資源互聯(lián)互通的智能制造體系”；其自動(dòng)化、智能化、定制化和網(wǎng)聯(lián)化四大特性，使其成為國內(nèi)罕有的滿足工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的工廠。

       在“新制造”成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型新動(dòng)力的趨勢(shì)下，智能工廠被認(rèn)為是難以逾越的前提。作為“汽車工廠4.0”典范的金康智能工廠，將為金菓EV邁向“汽車新制造”之路奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

       自動(dòng)高效：沖焊涂總“機(jī)器人造車”

自動(dòng)化無疑是金康新能源汽車智能工廠的關(guān)鍵詞。工廠在沖壓、焊裝、涂裝和總裝4大工藝車間，部署了總共800多臺(tái)機(jī)器人。走進(jìn)工廠，最直觀的感受就是汽車生產(chǎn)線上的工人少了，無論在哪個(gè)車間，都能看到很多機(jī)器人的身影。汽車生產(chǎn)線的焊接、涂膠、滾邊、工位間輸送、大件的上料這些生產(chǎn)環(huán)節(jié)都采用了機(jī)器人操作，以往人工操作最多的汽車總裝車間，也有很多工序已經(jīng)被機(jī)器人所替代。比如，汽車儀表盤和座椅的安裝，以及擋風(fēng)玻璃的安裝和涂膠，都是由機(jī)器人操作。

配圖說明：金康智能工廠沖壓車間的機(jī)器人

       大量的機(jī)器人參與汽車生產(chǎn)，一方面提高了汽車生產(chǎn)過程的可控性和標(biāo)準(zhǔn)化，另一方面也減少了生產(chǎn)線上的人工干預(yù)。以沖壓車間為例，其全封閉高速同步機(jī)械沖壓線僅需5秒就可以沖壓完成一個(gè)部件，速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)的汽車沖壓生產(chǎn)線。焊裝車間的焊接自動(dòng)化率達(dá)到100%，整個(gè)車間工人的數(shù)量僅是傳統(tǒng)汽車焊裝車間的三分之一左右。

       配圖說明：金康智能工廠的總裝車間（左）及涂裝車間（右）

       智能制導(dǎo)：車在空中“飛”，零件地上“跑”

       智能化的應(yīng)用是金康智能工廠另一極具優(yōu)勢(shì)的特征。在工廠內(nèi)，車體在空中“飛”、零部件地上“跑”的場景比比皆是，因?yàn)楣S內(nèi)的汽車零部件等生產(chǎn)物料，主要使用了激光自動(dòng)導(dǎo)航無人車進(jìn)行運(yùn)輸配送， AGV運(yùn)輸機(jī)器人能識(shí)別物料，并具備自主記憶和學(xué)習(xí)功能。整個(gè)生產(chǎn)指揮中心由“數(shù)字大腦”來掌控，可智能地分析、判斷，實(shí)時(shí)實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃，指揮作業(yè)。

       配圖說明：金康智能工廠內(nèi)自動(dòng)行駛的AGV智能運(yùn)輸小車

       柔性生產(chǎn)：滿足用戶多樣需求，應(yīng)需而變

       金康智能工廠的設(shè)計(jì)和建造充分考慮到了定制化的需求。這意味著各生產(chǎn)線的自動(dòng)化機(jī)器人能根據(jù)不同車型生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)線隨產(chǎn)品變化而加工不同難易程度的零件。車型更新或換代后,系統(tǒng)能夠迅速調(diào)整車間生產(chǎn)線。制造車間能夠自行適應(yīng)產(chǎn)品或原材料的變化，做出相應(yīng)工藝調(diào)整，比焊裝車間車門線可以實(shí)現(xiàn)鋼、鋁多種材料的混線生產(chǎn)；整個(gè)生產(chǎn)線既可以生產(chǎn)緊湊型汽車，也可以生產(chǎn)高端豪華型SUV.

       此外，網(wǎng)聯(lián)化方面，金康智能工廠已經(jīng)完全部署到位——工廠以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，產(chǎn)品、設(shè)備、制造單元、生產(chǎn)線、車間、工廠等制造系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享，統(tǒng)一管理。工廠整合研發(fā)設(shè)計(jì)、個(gè)性定制、生產(chǎn)制造、物流配送等模塊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息雙向打通。

       高精質(zhì)造：1/4 毫米焊縫，“發(fā)絲級(jí)”品質(zhì)

       對(duì)于量產(chǎn)車輛的生產(chǎn)和交付，金菓EV創(chuàng)始人兼CEO張正萍先生再三表示，一定以保障品質(zhì)為前提，為此不惜花更多的人力物力和更長的周期進(jìn)行“500萬公里路試”。

       如果說路試是一種品質(zhì)上的驗(yàn)證，那么工廠制造則是品質(zhì)追根溯源的根基。金康智能工廠通過一流的生產(chǎn)設(shè)施和全方位的管理手段來保證車輛品質(zhì)——高精度的制造工藝和高精度的檢測標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)器人的接管讓制造工藝更加精細(xì)化，例如機(jī)器人遠(yuǎn)程激光飛行焊接，不僅讓汽車的焊縫更加美觀，同時(shí)也有效保護(hù)了車身；并且機(jī)器人焊接可將焊縫嚴(yán)格控制在0.25毫米以內(nèi)，達(dá)到人工作業(yè)無法達(dá)到的精度。

在檢測標(biāo)準(zhǔn)上，金康智能工廠在幾乎每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)用了高度自動(dòng)化和先進(jìn)性的檢測設(shè)備，實(shí)施高效率、高精度的部件檢測。以沖壓車間為例，沖壓零件的質(zhì)量控制除了常見的人工質(zhì)檢和檢具檢測以外，還配備了目前世界上最先進(jìn)的藍(lán)光檢測，檢測效率是傳統(tǒng)汽車工廠三坐標(biāo)檢測的3-5倍，檢測精度也達(dá)到了0.05毫米，實(shí)現(xiàn)“頭發(fā)絲還細(xì)”的精度控制。

 配圖說明：金康智能工廠內(nèi)正在操作的藍(lán)光檢測機(jī)器人

       質(zhì)量控制：360度零盲區(qū)，線上全檢測

       為了讓質(zhì)量問題無處逃匿，金康智能工廠力求實(shí)現(xiàn)“360度零盲區(qū)”。為此，工廠完全改變了傳統(tǒng)汽車工廠的離線檢測、抽樣檢測模式，大量應(yīng)用在線檢測方式，從而實(shí)現(xiàn)了全時(shí)在線檢測和100％全檢，盡可能地讓問題消滅在生產(chǎn)線上。工廠內(nèi)設(shè)置了多達(dá)72道質(zhì)量閥，遍布沖壓、焊裝、涂裝、總裝、整車檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，涉及1000個(gè)管控點(diǎn)。而生產(chǎn)監(jiān)控人員實(shí)現(xiàn)“一人一屏”，實(shí)時(shí)監(jiān)控車間設(shè)備和生產(chǎn)狀況，所有生產(chǎn)信息一目了然。

       得益于網(wǎng)聯(lián)化的實(shí)施，金康智能工廠還實(shí)現(xiàn)了全生產(chǎn)過程的質(zhì)量可追蹤——這意味著工廠生產(chǎn)的每一輛汽車，從生產(chǎn)開始就會(huì)有一個(gè)固定的“身份證”，實(shí)現(xiàn)“一車一碼”。從生產(chǎn)資料開始，這輛車生產(chǎn)到哪個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量如何，通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)都可以一目了然。

金康智能工廠這種將“品質(zhì)造車”進(jìn)行到底的努力，追求的是讓車輛在交付時(shí)不僅是一般意義上的通過質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，更希望讓消費(fèi)者直接收獲的是“精品”。對(duì)于已經(jīng)在金康智能工廠進(jìn)入試制階段的金菓EV首款SUV車型SF5來說，其量產(chǎn)推進(jìn)速度有條不紊；首批試制車將于年底下線，明年第二季度即將啟動(dòng)預(yù)訂并開展試乘試駕體驗(yàn)，最早第三季度即可上市，并可望實(shí)現(xiàn)批量的“精品”交付。

 配圖說明：金菓EV SF5

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