如今，隨著我國(guó)科技的不斷進(jìn)步，自主品牌汽車(chē)逐漸的成為了汽車(chē)市場(chǎng)上的香餑餑。在眾多自主品牌汽車(chē)當(dāng)中，觀致3憑借著的出色的表現(xiàn)，贏得了大家的認(rèn)可。

據(jù)悉，觀致3的燈組十分有特色，觀致3采用了LED光源的導(dǎo)光條幅，在夜間有著出眾的視覺(jué)效果，并且有著極高的辨識(shí)度。而雙邊雙出式排氣管，配合上揚(yáng)的尾箱線條呈現(xiàn)出四平八穩(wěn)的氣場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，觀致3在車(chē)身設(shè)計(jì)語(yǔ)言上很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者內(nèi)斂含蓄的審美觀。

此外，為了更好的顯示出觀致3的運(yùn)動(dòng)氣息，觀致3的1.6T車(chē)型升級(jí)了18英寸的三叉戟鋁合金輪圈，在表面還采用了鉆石切割工藝處理，彰顯出年輕動(dòng)感的氣場(chǎng)。在輪胎配置上，觀致3也升級(jí)成225/45 R18的馬牌MC5輪胎，這套輪胎雖然不是馬牌主打運(yùn)動(dòng)和性能的CSC系列。

值得一提的是，觀致3的動(dòng)力表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，觀致3搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DCT格特拉克雙離合變速器依舊是熟悉的老朋友，最大功率115 kW(156 PS)，最大扭矩230 N.m，賬面參數(shù)上，觀致3并沒(méi)有多大變化。在動(dòng)力輸出特性上，觀致3搭載的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有著接近自然吸氣的動(dòng)力曲線，在中后段加速能力上突出，有著相當(dāng)不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，甚至還會(huì)提供家用轎車(chē)難得的推背感。

懸掛系統(tǒng)上，觀致3采用了前麥弗遜式、后扭力梁式懸掛。這套懸架經(jīng)過(guò)不錯(cuò)的調(diào)校匹配，展現(xiàn)出整體很強(qiáng)的歐系質(zhì)感。在過(guò)減速帶時(shí)，雖然用的是45扁平比的薄胎，但觀致3較長(zhǎng)的懸架行程弱化了傳遞到車(chē)廂的沖擊感，懸架利落的回彈減少了多余彈跳?？梢哉f(shuō)，觀致3所具備的優(yōu)秀性能表現(xiàn)，必將會(huì)成為汽車(chē)用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。

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