十一假期剛結(jié)束，各大車企就迫不及待地亮出了自家銷量數(shù)據(jù)：奧迪9月在華銷售65,765輛，同比增長12.5%，遠超歐美市場。而近年來發(fā)展迅猛的吉利，超過東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、長安汽車等車企，以12.4萬輛的成績，再次穩(wěn)坐9月銷量榜第四。截至9月，吉利累計銷量突破113萬輛，完成158萬年銷量目標已是板上釘釘。

　　繽瑞上市首月銷量破5千 吉利轎車4A王牌已湊齊

　　從單一車型來看，繽瑞迎來了首份銷量成績單——9月總銷5,029輛。此前，繽瑞預(yù)售20天訂單量已破3萬，熱銷程度可見一斑。若不是“金九銀十”銷量旺季產(chǎn)能受限，以及新車上市后必經(jīng)的產(chǎn)能爬坡階段，繽瑞憑借“網(wǎng)紅體質(zhì)”，銷量劍指朗逸、卡羅拉自然不在話下。

　　8月30日繽瑞上市，標志著由遠景、帝豪、帝豪GL、繽瑞組成的4A王牌向合資熱銷車型正式發(fā)起進攻。時隔一個月，吉利手上的4A王牌總銷47,894輛，表現(xiàn)十分搶眼。其中，新遠景9月銷售10,273輛，帝豪GL月銷12,515輛，兩款車均實現(xiàn)銷量過萬;帝豪則以月銷20,077輛的成績，再度超過2萬輛大關(guān)，穩(wěn)坐轎車市場前十;“初生小將”繽瑞上市首月就熱銷5,029輛，成績亦是可圈可點。至此，吉利已形成了對A-、A、A+級各個轎車細分市場的全面覆蓋。

　　從吉利4A王牌的銷量表現(xiàn)也不難發(fā)現(xiàn)，在這個被合資品牌把控的A級轎車市場，越級的配置、精致的做工以及超高的性價比，逐漸成為打開消費著心扉的鑰匙。吉利打出的4A王牌，不僅對卡羅拉、朗逸等合資競品行成絞殺之勢，也為消費者提供了更多精品“國民車”。

　　運動外觀+越級配置 繽瑞初露“殺手本色”

　　作為吉利在A級轎車市場打出的新“A”牌，繽瑞主打的運動風(fēng)外觀、全球領(lǐng)先的動力與越級的科技配置，已然成為卡羅拉、朗逸等熱銷合資車型的一大勁敵。

　　外觀造型上，繽瑞轎跑風(fēng)高腰線設(shè)計、Fastback溜背造型，以及遍布全車的261顆燈珠等設(shè)計，在A級車市場上獨樹一幟，營造出年輕、動感的視覺效果。內(nèi)飾方面，10.25英寸懸浮式中控大屏、帶無線充電功能的懸浮能量艙、茶香味香氛系統(tǒng)等配置，深諳國人的實際用車需求，受到不少年輕消費者的喜愛。

　　當然，除了高顏值，豐富智能的配置也是繽瑞首戰(zhàn)告捷的一大利器。繽瑞搭載的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，不僅可以支持智能語音交互、手機APP遠程控制等功能，還提供兩年不限量的4G流量套餐和熱點分享服務(wù)，儼然走在了A級轎車的潮流前沿。

　　作為首款達到L2級別自動駕駛技術(shù)的十萬級轎車，繽瑞配備了包括ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)等“駕輔超值大禮包”。此外，考慮到國內(nèi)特殊的道路狀況，繽瑞還人性化地搭載了IHBC智能遠近光控制系統(tǒng)，可自動點亮或熄滅大燈，不僅讓駕駛更輕松，也讓用車更文明。這些常見于奧迪、凱迪拉克等豪華車的配置，被下放到10萬元級轎車中，展現(xiàn)出繽瑞十足的誠意。

　　作為吉利重磅打造的全球戰(zhàn)略車型，繽瑞以越級的配置、超高的顏值，迎來了銷量“開門紅”。此前，吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理 宋軍先生曾對繽瑞的銷量進行了預(yù)判：在產(chǎn)能方面，因9-10月是銷售旺季，新車的產(chǎn)能有個爬坡的過程，預(yù)計繽瑞的銷量將在2-3個月內(nèi)過萬，滿足市場的需求。對抗卡羅拉、朗逸等熱銷合資車型，繽瑞已初露殺手本色，接下來繽瑞將會有怎樣的表現(xiàn)?我們拭目以待。

關(guān)鍵詞：銷量,吉利,轎車,配置,市場